陶玉琼

眼下，正值“一票难求”的出行高峰期，火车票变得十分紧俏，于是，不少买不到心仪车票的旅客选择了“买短乘长”，上车补票。但是，由于春运期间客流暴涨，铁路运力本身就十分吃紧，“买短补长”的旅客一多，很可能造成列车超载，甚至会影响列车运行安全和正常的乘车秩序。近日，就出现了某地因列车超载导致后续路段购票旅客无法正常上车的情况，还出现了列车严重超载后无法行驶，多名想“买短补长”的旅客不愿下车，列车员无奈报警的新闻。

其实，对于很多旅客来说，“买短补长”实属无奈之举。铁路旅客运输相关规程也明确，在有运输能力的情况下，可以容许一部分短程旅客上车后补票。但问题是，火车票不同于普通商品，不是“补差价”就能实现交易公平的。而且制度上未严格禁止“买短补长”，本意在于“便民”。在春运非常之时，一些人明知会损害他人利益，甚至会影响铁路运输安全，仍借着制度的宽容为自己开辟“绿色通道”，是对规则的漠视，更是诚信的缺失。如何在利己与遵循规则间做出选择，拷问的是每个旅客的公民素质和文明素养。

然而，走规则“捷径”的人“后来居上”，遵守规则的人“望路兴叹”，也不能单方面谴责旅客“野蛮插队”，还应反思列车运营和车票售卖管理等方面存在的问题。

其实，对于铁路部门来说，虽然无法提前预知旅客的具体数量，但春运期间出现客流“井喷式”增长，是已知且确定的事实，理应依据此前出现的种种问题，提早做好对公共交通资源分配的研究，适需安排，公平分配，并更新技术手段，合理限控上车人数，防止列车超载。同时，利用客票系统大数据，将客票、余票信息及时、准确地向公众公布，指导公众有序出行。在经历了这么多年的春运后，应急准备不够充分、供需矛盾依旧突出，实不应当。另外，火车票是旅客与铁路部门间承运合同的凭证，铁路部门必须遵照合同内容，满足旅客顺畅出行的诉求。若因列车超员停运等情况导致部分旅客“买了票却上不了车”时，相关部门不能摆出一副束手无策的态度敷衍塞责，更不能仅以全额退票等方式简单了事，应积极应对，周全处理，最大程度保障旅客出行需求和相关权益。