刘居星

重庆地铁4号线连着乡镇与市区。每天清晨，都有菜农挑着扁担、背着背篓乘坐地铁去市区卖菜。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品，原因是一些菜农带着菜筐上车，不仅会影响其他乘客的乘车体验，还有可能损坏公共交通设施。

对此，重庆轨道交通部门回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。这条充满人情味的回应，让乘坐地铁的菜农们倍感欣慰，也引发广大网友点赞。

我们能理解，市民希望公共交通是干净整洁的，但公共交通是民生工程，是为所有市民服务的。有人坐地铁去上班，有人坐地铁去卖菜，大家同样都在努力生活、为生计奔波，对公共交通有着同样的需求，也有着相同的权利。正是因为公共空间和公共资源有限，才更需要相互理解，以包容与谦让克服障碍，而不是寄希望于让部分群体让渡个人权益。

更何况，菜筐和背篓作为重庆有地方特色的传统工具，不仅是城市文化的一部分，还连着菜农的生计、市民的餐桌。可以说，这趟充满烟火气的地铁，给城乡居民生活都带来切实的便利。

无论是菜农还是其他人群，都是城市的组成部分。一座城市的多元，既有西装革履，也有素衣布鞋；城市公共交通的包容，既装得下公文包，也容得下背篓扁担。有些网友评价，放下身段的地铁，让重庆这座城市显得“高级”。

城市的发展既要有速度，也要有温度。我们追求快节奏的发展，但也要等一等“走得慢”的人。现在，许多地方坚持运行公益性“慢火车”、部分城市图书馆免费向拾荒者开放、一些互联网应用和移动终端进行适老化改造……无不体现城市的文明包容与基层治理的细致温情。

当然，对于部分网友的担忧，重庆轨道交通公司工作人员也表示，如果菜农带上车的菜有气味、汁水，弄脏车厢，可来电反映，会有保洁人员及时处理。这种主动作为、通过优化服务来提升广大乘客体验的处理方式值得赞扬。还有网友建议，给每列地铁专门开辟出几节“背篓车厢”。这也启示我们，对于多元冲突，不能采取“一刀切”的方式，而应在全面了解情况的基础上，积极探索，提升处置能力，寻求各方利益的最大公约数。