-
群众新闻APP
-
陕西日报微博
-
陕西日报微信
3月21日,X9642次班列运载冠捷显示科技(咸阳)有限公司生产的彩色液晶显示板等货物,从西安国际港站鸣笛启程。 本报记者 袁景智摄
本报讯 (记者 杨晓梅)3月21日,装载着冠捷显示科技(咸阳)有限公司生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次班列,从西安国际港站鸣笛启程。班列到达青岛港后,运载的货物将通过海运运往巴西马瑙斯,全程运输时间预计50天左右。
“西安—青岛—巴西马瑙斯铁海联运班列开行,有效降低了企业运输成本,不仅增强了我们产品的竞争力,也给产业链上下游配套企业带来了利好。”冠捷显示科技(咸阳)有限公司物流总监钟威说。
这是陕西开行的首趟至南美国家的国际铁海联运班列,进一步拓宽了国际贸易通道,为加速构建陆海内外联动、东西双向互济开放格局注入新动能。中国铁路西安局集团有限公司相关负责人介绍,近年来,该公司聚焦发挥中欧班列西安集结中心作用,畅通“双循环”,着力以西安国际港站为中心,向东联通主要的沿海港口、向西南衔接西部陆海新通道、向南辐射国内主要物流枢纽,并推动单一集装箱运输方式向笼车、篷车、公铁联运、海铁联运等多种运输方式转变,不断完善国际贸易物流体系。
今年,为进一步落实中央关于降低物流成本、强化“公转铁”“公转水”要求,中国铁路西安局集团有限公司在向西开好中欧班列的基础上,联合西安国际陆港多式联运有限公司、山东省港口集团等单位,积极推进东向国际物流通道建设。西安国际陆港多式联运有限公司与山东省港口集团为冠捷显示科技(咸阳)有限公司量身定制运输服务方案,各个环节提前介入、全流程组织保障。西安国际港站作为班列始发站,优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”作业原则,实现承运、查验、转运快速无缝衔接,保障班列顺利开行。