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发布日期:2026年02月03日
别让“顺风”变了味

周恒宇

临近年关,返乡客流增加,许多人会选择搭乘顺风车抵达目的地。但最近有乘客发现,本以为是分摊出行成本的“顺路同行”,结果却成了拼单绕路的“变相营运”。

顺风车,这一诞生于共享经济浪潮、旨在盘活闲置座位资源的出行方式,核心在于“顺路”二字,其本质是不以营利为目的的共享出行。它源于车主自身既定的出行计划,乘客的路线与之高度契合,双方通过分摊合理的出行成本,如油费、过路费,实现互助与资源优化。

然而,当便捷的本质被异化,问题便随之滋生。当前,部分人的行为模糊了顺风车与非法营运的界限。有的车主以顺风车之名,行“专职运营”之实,通过多个平台接单、绕路拼客,追求利润最大化,使“顺路”变为“绕路”。这不仅违背了公平分摊成本的共享原则,还因高频次接单而潜藏安全隐患,脱离了顺风车设立的初衷。更有个别案例,车主诱导乘客线下交易,从而规避监管。这些乱象,侵蚀了乘客的信任,也扰乱了出行市场的秩序。

辨别真伪顺风车,关键在于是否符合“真顺路、非营利、有限次”三大特征。根据相关规定,合规顺风车应有明确的事先出行计划,线路固定;费用仅限于分摊出行直接成本,不以营利为目的;每日合乘次数也应受到合理限制。而那些路线多变、频次过高、费用接近甚至超过营运车辆的行为,显然已偏离共享初衷。

让顺风车回归本质,需要多方努力和守护。首先,平台应严格落实实名认证、行程监控、保险覆盖,以技术手段强化安全监管,限制异常接单行为,杜绝“伪顺风车”钻空牟利,同时建立投诉和纠纷处理制度,及时处理合乘各方的投诉,保护真共享,遏制假营运;其次,管理部门要与时俱进细化相关法规,对合乘次数、费用分摊等作出具体规定,采取有效措施整治非法营运等现象,推动顺风车行业规范化、法治化发展;最后,用户也要增强安全意识,辨别并拒绝明显绕路或频次异常的车主,乘坐合法合规车辆。

顺风车的价值,在于它用“顺路共享”的质朴方式,凝聚了人与人之间的善意,提升了出行效率。人们呼唤顺风车回归本质,也是在期待一个更高效、绿色、互信的出行未来。

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