本报记者   周明文/图

这个夏天，“随风前行”的骑行队伍，成为城市和乡野间一道道亮丽的风景。

对国人来说，再日常不过的自行车骑行正成为一股热潮。骑行不再是简单的通勤方式，还包含了运动、健康、社交等内容。“开车太快，走路太慢，骑车刚刚好。”这种可以掌控速度的感觉，让广大骑行者直呼获得了一种自由。

在路上，骑行者可以在快慢之间转换，并能在由此营造出的“中速风景带”中，从容地欣赏沿途风景。不过，吸引人们争相参与的骑行热，其背后的安全问题也不容忽视，安全骑行自始至终是这项运动的前提和必要条件。

独乐乐不如众乐乐

9月7日晚，微风渐起，28岁的魏金枝换好骑行服，戴好头盔，从西安高新区骑行至昆明池·七夕公园。

如今，这里已经成为她最重要的骑行场地。“我每周都要来这里骑行两到三次，每次骑行都在40公里以上。”魏金枝告诉记者，自己参与骑行运动已有一年半时间，这项运动已嵌入她的日常生活。

今年，位于西咸新区的昆明池·七夕公园正式对外开放骑行。一时间，这里成为广大骑行爱好者的“新宠”。

近两年，骑行运动逐渐兴起，年轻人取代中年人成为骑行的主力军。多名骑行爱好者告诉记者，骑行所拥有的长短随心的里程、挣脱都市藩篱的快乐与自由、破风而行的速度感等特质，都是吸引人的魅力所在。

“骑行的速度介于步行和开车之间，喜欢运动的人应该都喜欢这种可以控制的感觉。”在魏金枝看来，骑行不需要太多训练，也不要求多专业的设备，轻轻松松就能跨过运动的门槛。

约上三五好友一起骑行，这种社交层面的满足感，也是促使像魏金枝这样的年轻人参与该项运动的重要因素之一。

骑行团正成为许多志同道合者的社交派对。许多自行车销售门店运营着自己的俱乐部，把“顾客”聚合成“骑友”，大家或一起参与俱乐部组织的集体活动，或三五成群打卡解锁新路线。

在风中自由驰骋

尽管接触骑行运动只有短短3个月，但那种“让人在风中自由驰骋”的感觉一下子抓住了申才德的心。

暑假期间，西安电子科技大学学生申才德回到了老家青海。在广阔无垠的高原，申才德每天都坚持骑行。骑行之外，他还做了一段时间家教。“主要是为了挣钱换装备，之前的车子骑着不是太舒适。”申才德说。

临近开学，申才德花费7000多元购买了一辆崭新的公路赛车。记者见到申才德时，他正骑着从老家托运来的公路赛车，开始在西安的首次骑行。

夕阳西下，道路上的骑行队伍逐渐庞大起来。申才德骑着公路赛车，快速加入行进的队伍。此刻，人们或在楼宇的缝隙里穿行，或在一泓池水边前行，在“中速风景带”中欣赏落日。

城市骑行并不简单，与野外的拉练相比，更要求骑行者心无旁骛，应对随时出现的行人、电动车、坑洼、减速带等。

西安一家捷安特自行车销售门店运营着一个名叫“龙卷风”的单车俱乐部。9月9日，该俱乐部工作人员倪峰在接受采访时告诉记者，他们每次组织骑行活动，都会提前在微信群里告知大家应注意的相关安全事项。例如夜间骑行，他们要求每名骑手必须安装夜间骑行灯，由领队带领，遵守道路安全规章是首要条件。

“受城市道路条件所限，尽管车队整体行进速度可能会慢一点，但大家在风中享受那种自由驰骋的感觉是不会变的。骑行让每个人都有可以掌控自己前行节奏的喜悦感。”倪峰说。

安全骑行理念应深入人心

对于广大骑行者而言，当他们踏入这项运动的那一刻，安全骑行的理念就应该深深烙在心里。

但也有极少数骑行者忽视了安全问题——或是抱着侥幸心理，在骑行中没有佩戴头盔；或是没有按交规行驶，例如闯红灯、车速过快等。

“戴好头盔，穿着骑行鞋和合适的服装，确保能够看见和被其他人看见。”倪峰告诉记者，骑行中要时刻留意周围的车辆和行人，注意道路状况，避免潜在的危险。

浩荡的骑行队伍，也引起交警部门越来越多的关注。西安市公安局交通警察支队高新大队执勤四中队民警杜建告诉记者，今年以来，参与骑行运动的人数明显增加，在西安城区及环山路等地，白天或是夜晚，都能看到许多骑行者。

杜建认为，骑行者要遵守交通规则。如今，骑行赛车性能较好，速度较快，骑行者应佩戴骑行头盔，骑行中，要避免使用手机或有其他分散注意力的行为。交警部门提醒广大骑行爱好者，无论在城市道路或是山路骑行，都要避免相互追逐，如遇到突然出现的行人、临时变道的车辆等紧急情况，都有可能引发严重的交通事故。

安全骑行的前提是提高安全意识。不过，对于许多骑行爱好者而言，复杂路况的现实条件，也让大家深感不便，希望能有更多适合骑行的“友好”道路。

当前，“骑行友好”正成为越来越多人的期待。广大骑行爱好者呼吁相关部门从安全、便利等角度出发，在有条件的地方建设、改造专门的自行车道，让更多人畅享骑行之乐。