陈嘉

节后返岗大幕开启后，我们欣喜地看到：平日里以省内车辆居多的包茂高速安康段，外地车辆明显增多，四川、浙江、重庆、江苏等省外车牌纷纷亮相。而就在春节假期，各类外地私家车遍布安康的乡镇，成为春节的一道风景。

作为劳务输出大市的安康市，每年有60余万群众在外务工。过去，他们扛着大包小包，提着大桶小桶，汇入返乡人潮。如今，很多人经过不懈打拼，拥有了私家车，自驾回家成为常态。这些普普通通的劳动者，在各自的人生轨道上奋斗。从他们发展变化的轨迹，我们看到的是一个流动的中国。

春运这段旅程，不仅饱含着无数炙热的心灵对重逢与团聚的渴盼，也让我们看到了一个充满活力、朝气蓬勃的中国。春运，从1981年被《人民日报》首次提出至今，已经40余年，其在一代代国人的集体参与中已经成为我们的共同记忆，并随着时代变迁被赋予新的内涵。无论是社会学视角下的人口流动，还是经济学视角下的资本要素涌流，抑或是政治学视角下的社会改革，春运都是一个极具动感与活力的词语，为我们观察当下中国提供了一个切口。

在绿皮火车的时代里，“慢车悠悠”体现的是经济落后的生存场景。如今，发达的高速交通网络如同毛细血管遍布我国大地。这是强劲发展的成果。从1988年第一条高速公路建成算起，中国用33年的时间，建成了世界最大的高速公路网络，连接了中国99%的地级行政中心。地处秦巴山区的安康市，在2020年实现了县县通高速，交通运输这个经济发展的“瓶颈制约”得到解决。目前，富强机场投入使用，正在建设中的西康高铁，都将为经济社会高质量发展提供强有力的支撑。

道路通，百业兴。如果说基础设施建设为流动提供了必要条件，那么体制机制的创新则让流动变得更加畅行无阻。过去的秦巴山区产业基础相对薄弱，靠山吃山，靠水吃水，向外寻求发展是一种迫不得已的选择。而如今，产业转移的东风吹到了这里，产业之花处处绽放。不仅江浙沪、珠三角的企业家们纷至沓来，越来越多的归雁也纷纷回到家乡，投资建厂，兴办企业，促进了各类资源要素的充分流动。这得益于改革进程的加快，在不断打破体制机制的障碍中激发出社会发展的深层动力。

习近平总书记指出：“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”流动，从来就是中国繁荣发展的密码。随着后疫情时代的到来，通过更加充分的要素流动，城乡之间、区域之间、国家之间都将形成更深的连接，中国将进一步畅通内外双循环，“流动的中国”处处充满机遇和活力。