蒋玮

基础研究是科技创新的源头活水，决定着一个国家科技创新的底蕴和后劲。习近平总书记近日在加强基础研究座谈会上强调，基础研究是整个科学体系的源头，是所有技术问题的总机关。党的十八大以来，党中央高度重视基础研究，通过优化科研布局、加大投入保障、创新体制机制等，推动我国基础研究水平显著提升。当前，全球新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，科技创新加速推进，交通运输作为国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，必须牢牢把握基础研究这个源头总机关，聚力攻坚关键核心技术，在服务国家战略、支撑重大工程中彰显使命担当，为加快建设交通强国和科技强国提供坚实支撑。

加强统筹谋划和顶层设计，优化基础研究系统布局

习近平总书记强调，要加强统筹谋划和顶层设计，优化基础研究系统布局。坚持“四个面向”战略导向，进一步明确基础研究的主攻方向和重点领域。在公路交通领域，国家对基础研究作出了系统部署。在交通装备先进适用、完备可控方面，《交通强国建设纲要》提出“加强新型载运工具研发”“加强特种装备研发”“推进装备技术升级”等，将强化基础研究和原始创新置于交通科技工作重要位置；《国家综合立体交通网规划纲要》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》等均提出相关要求，形成政策引领、体系推进的工作格局。

基础研究是攻克关键技术的核心依托。从高速公路耐久性提升、长大桥梁安全运维，到山区隧道防灾减灾、绿色低碳路面材料革新，公路交通每一项关键技术突破都离不开力学、材料、地质、信息等基础学科的理论支撑与原理突破。当前，全球科技竞争向基础前沿领域加速聚焦，我国公路交通正朝着智能绿色、安全耐久、低碳高效、韧性可靠方向转型升级，面临一系列关键核心技术难题与工程瓶颈挑战。无论是极端条件下基础设施长寿命服役、智能建造与智慧运维，还是低碳建材规模化应用、路网系统韧性提升，都亟须从基础原理层面寻求突破。加强公路交通基础研究，是保障交通产业链供应链安全稳定的内在要求，也是服务交通强国、西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略的关键支撑，更是推动新质生产力在交通领域落地见效的必然要求。

突出前瞻性战略性需求导向，把成果用在关键项目中

习近平总书记指出，加强基础研究要突出前瞻性、战略性需求导向。重大工程是基础研究与关键技术融合的“实践舞台”。公路交通领域加强基础研究，必须始终把国家战略需求和重大工程难题作为出发点和落脚点，把论文写在祖国大地上，把成果用在关键项目中。

攻克公路交通领域的难题，必须准确把握主攻方向，坚持“四个面向”：面向世界科技前沿，紧盯智能交通、低碳交通、韧性交通等前沿方向，布局长期基础研究，抢占未来技术制高点；面向经济主战场，聚焦降本增效、绿色低碳、提质升级，以基础研究赋能公路交通产业高质量发展；面向国家重大需求，围绕国家综合立体交通网、西部陆海新通道、城市群交通网等重大部署，攻克一批支撑工程建设与安全运行的关键核心技术；面向人民生命健康，强化交通安全、应急保障、防灾减灾等领域基础研究，提升公路交通公共服务与安全保障能力。要着力打通基础研究、应用开发、成果转化、工程示范的创新链条，把重大工程现场当作科研攻关主战场，在工程实践中提炼科学问题，在技术突破中支撑工程建设，推动基础研究成果快速转化为标准规范、技术方案与工程实效，让科技创新服务国家建设、惠及人民群众。

深化协同创新，打通基础研究、应用开发、成果转化的创新链条

习近平总书记指出，推动企业主导的产学研用深度融合，打通基础研究、应用开发、成果转化的创新链条。公路交通技术基础研究涉及多学科交叉、多环节联动，必须系统布局、协同创新，助力公路交通技术实现新突破。要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，牢固树立并强化系统观念，一体推进教育科技人才发展，以更大力度、更实举措夯实公路交通创新根基，全力以赴打赢关键核心技术攻坚战。

强化顶层布局，锚定基础研究主攻方向。坚持战略引领与问题导向相结合，优化公路交通基础研究系统布局。聚焦道路工程材料、桥梁结构安全、岩土与隧道工程、交通智能感知、低碳减排与循环利用、防灾减灾与应急处置等重点领域，加强数学、力学、化学、材料学等与交通学科的交叉融合，推动基础学科与应用学科协调发展。完善重点科研平台体系，布局建设重大科技基础设施，打造智能化、开放共享的科研平台系统，提升体系化、建制化科研能力，为原始创新提供坚实条件保障。

深化协同创新，构建产学研用一体化攻坚格局。各地要充分发挥企业创新主体作用，强化高校、科研院所、行业企业、地方交通部门协同攻关，以重大工程项目为载体，建立需求导向、任务牵引、闭环落地的协同创新机制。鼓励和规范发展新型研发机构，促进创新要素高效配置，加快先进适用技术、绿色低碳技术、智能建造技术成果转化与工程示范，形成“科研攻关—技术突破—产业升级”的良性循环。

建强人才梯队，夯实科技创新第一资源。人才是基础研究与技术攻坚的第一资源。要始终遵循人才成长规律，优化科教协同育人机制，注重在科研一线发现和培养人才，大力扶持青年人才，形成以战略科学家为引领、领军人才为骨干、青年英才为后备的高水平创新梯队。弘扬科学家精神，坚守科研诚信，营造潜心研究、追求卓越、宽容失败的创新环境，让更多优秀人才安心投身基础研究与技术攻关。

完善保障体系，营造开放包容的良好创新生态。加大基础研究投入力度，逐步提高基础研究经费占比，形成稳定支持与竞争性支持相结合的多元化投入格局。健全符合基础研究特点和交通行业规律的分类评价体系，突出创新质量、学术贡献与工程实效，切实改善基础研究人员工作和生活条件，激发科研人员创新活力。加强科研诚信建设，坚守学术道德，营造鼓励探索、严谨求实、开放合作的良好学术生态。

扩大开放合作，积极融入全球创新网络。坚持开放创新理念，主动融入全球创新网络，持续深化公路交通领域国际交流合作，联合开展气候变化、能源环境、交通安全等重大科学问题攻关。主动参与全球交通科技治理体系建设，加强与“一带一路”共建国家交通科技合作，推动我国先进公路交通技术、标准、方案走向世界，在国际科技合作中提升我国交通科技影响力与话语权。

立足新时代新征程，我们将牢记嘱托、勇担使命，深耕基础研究、勇攀科技高峰，聚力攻克关键核心技术，培育具有国际竞争力的创新成果，锻造高素质专业化创新人才队伍，持续提升公路交通科技实力与产业核心竞争力，奋力推动交通强国、科技强国建设迈出坚实步伐。

作者单位：长安大学