本报记者 苏怡

冲压、焊装、涂装、总装……3月6日，在吉利汽车宝鸡制造基地，各条生产线开足马力加速运转，平均每90秒就有一辆新能源汽车下线。

在这里，智能化装备成为车企的“打工人”，500多个零部件就像拼积木一样被迅速拼装起来。

作为浙江吉利控股集团在陕的重要布局之一，吉利汽车宝鸡制造基地于2016年8月底实现量产，2022年对冲压、涂装、总装等工艺进行升级，并新建成自动化及工艺水平在全行业领先的焊装二车间，具备双班年产20万台整车的生产能力。

2025年，吉利汽车宝鸡制造基地生产整车21.37万辆、同比增长4.05%，总产值达223.45亿元、同比增长16.6%，产量和产值均创历史新高。

“目前，我们有博越L、银河L7两款产品并线生产。其中，博越系列全球累计销量超200万辆，连续6个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量冠军。”吉利汽车宝鸡制造基地相关负责人表示，银河M7作为吉利银河M系列首款中级电混SUV目前也已量产下线，将开启吉利新能源全新征程。

在立足自身发展的同时，吉利汽车宝鸡制造基地持续发挥产业链“链主”企业龙头作用，不断优化产品布局，做大整车，做强产业链，带动50余家汽车零部件企业本地化，招引的本地化配套公司带动就业超过3000人，促进宝鸡汽车产业高质量发展。

被吸引而来的企业有宝鸡吉利发动机有限公司。

在公司机加车间，经过铣削、磨削、淬火、滚压等30多道工序，一台台曲轴“走”下生产线。

“整个过程只需46秒。”宝鸡吉利发动机有限公司曲轴线生产班长张荣星说，曲轴是发动机核心三大件之一，决定着发动机的质量。机加车间自动化率超95%，保证了生产效率和产品质量。

2025年，宝鸡吉利发动机有限公司累计产量38.03万台，同比增长70.86%；累计产值26.83亿元，同比增长53.70%。

龙头舞起来，产业强起来。通过建立“集群群长+产业链链长”工作机制，出台《汽车及零部件产业提升三年行动计划》，对新引进的重点项目提供全流程“保姆式”服务……宝鸡不断延链补链强链，形成完整的整车、系统总成、关键零部件、配套机械加工等汽车产业体系。

如今，汽车产业已经发展成为宝鸡成长最快、最具潜力的优势产业之一。2025年，宝鸡汽车产业总产值超670亿元，同比增长12.35%；整车产量突破24万辆，同比增长6.45%；汽车产业总产值占全市工业总产值四分之一以上。

“目前，宝鸡聚集了吉利、陕汽商用车、银河消防、中集车辆等13家整车和专用车生产企业，培育引进了法士特、汉德、比亚迪、地通、豪达等300余家零部件企业，产业聚集效应持续释放。”宝鸡市工信局相关负责人表示，今年是“十五五”开局之年，宝鸡将积极发挥龙头企业效应，进一步优化产业布局，强化园区承载，促进汽车产业延链壮群。