苏怡

汽车被誉为“现代工业皇冠上的明珠”。陕西汽车产业发展历史悠久，拥有整车生产企业及大批零部件配套企业，基础雄厚，但也一度承受转型的重压。

过去的10多年，陕西牢牢抓住新能源汽车产业发展风口，依靠龙头企业带动技术创新、产业聚集，在市场竞争中实现“逆袭”，一跃成为汽车大省，为全省经济社会向好发展提供了强力支撑。

“十四五”期间，陕西新能源汽车产量连续4年突破百万辆，年均增长88.6%，汽车产量年均增长27.2%，全国排名由2020年的第16位升至第8位。2025年，陕西汽车产量达172.5万辆，乘用车（新能源）和商用车（重卡）两条重点产业链产值超6513亿元，占全省工业34条产业链总产值的近三成。

陕西汽车产业发展壮大的背后，是有为政府和有效市场的双向奔赴。

近年来，陕西将汽车产业确定为支柱产业，建立专属信息通道，加大对汽车产业新模式、新业态、新技术、新产品研发应用和技改升级支持，探索提出“链主+链长（副链长）+省市园区+专班”的汽车产业特色招商模式，不断延链补链强链，优化发展环境。

目前，陕西已培育千亿级汽车企业2户、百亿级11户、10亿元以上40户、5亿元以上57户，陕西民企营收前10名中汽车企业占6户，本土企业竞争力持续提升。

有为政府把方向、保稳定、搭舞台，有效市场配资源、激活力、促创新，凝聚起陕西汽车产业高质量发展的“向新力”。

如今，依托龙头企业的品牌与产业集聚效应，陕西先后吸引麦格纳、采埃孚、延锋、地通等一批国内外知名配套企业落户投产、实现达效，推动全球优质产业资源向陕西集聚，大幅提升全省汽车产业链的韧性与核心竞争力。

“十五五”开局，陕西汽车产业链迎来新“链主”。新锐力量接力，让我们看到了产业向新、向上的巨大潜力。久久为功，方能行远，我们相信，陕西汽车产业未来可期。