本报讯 （记者 梁少飞）9月24日7时，随着最后一方混凝土浇筑完成，西延高铁最长桥梁最长连续梁——西延高铁富平特大桥跨石川河连续梁顺利合龙。

西延高铁富平特大桥工程位于渭南市富平县，大桥全长29.192公里，是西延高铁全线最长的桥梁。跨石川河连续梁是该工程中最长的连续梁，梁体全长276.5米，设计采用挂篮悬臂现浇法施工。

据介绍，跨石川河连续梁上跨石川河，石川河是渭河下游较大的一级支流。项目具有地质环境复杂、安全风险高、精度要求高、施工技术难度大等特点，是该标段的重点控制性工程之一。

“为了不影响当地生态环境，我们选择在石川河枯水期对桩基和承台进行施工，连续梁墩身采用了高分子薄膜养护和半封闭兜底防护，定期清理兜底建筑垃圾，严防污染。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目现场技术负责人杨威说。

“富平特大桥跨石川河连续梁于2023年9月开工建设，历时12个月顺利合龙。”中铁四局六公司西延高铁站前2标项目党支部书记高建华说，“西延高铁富平特大桥工程预计11月下旬完成全部线下建设工作。”