本报记者 田若楠文/图

在高温酷暑下，有一群人，把“烤”验扛在肩上。为了城市生产生活有序进行，他们挥洒汗水，成为夏日里一道美丽的“风景线”。

高空作业的“蜘蛛人”

“工作服穿好，安全帽戴牢，安全绳系紧。”8月12日上午，西安市阎良区未来产业设计研发中心项目现场，50岁的幕墙安装工黎义清跟工友仔细交代安全注意事项。不一会儿，大家就穿戴整齐。因为天气炎热，汗水已浸湿了他们的工作服。

黎义清是一位有着20年幕墙安装经验的老师傅，他跑过上百个工地，爬过几百面高墙。

高空作业风险大，有时候离地面好几十米，是对胆量的考验。

紧握手中的电钻，黎义清聚精会神，将小钉子一颗颗钻入幕墙。汗水沿着他的额角滴落。电钻扬起的灰尘容易飘入眼睛，他不得不眯起眼睛，集中注意力，又快又准地完成每一次操作。

“夏季，高墙表面的温度很高，离得近点就会汗流浃背。有时候，脸会被晒伤，再夹杂着汗水，又痛又痒。”黎义清说。

对于未来产业设计研发中心项目，每一块幕墙的安装都关系到整个建筑的外观和质量，容不得半点马虎。在保证效率的同时，工人忍着酷热放“慢”进度，哪怕多晒一会儿，也要确保安装不出错，减少安全隐患。

到了下午，气温接近38摄氏度，工人站在吊篮里，脚下的钢板被晒得发烫。黎义清说：“现在的辛苦算不了什么，一想到大楼完工后的样子，就觉得一切都值得。”

火车头“医生”检修忙

火车跑得快全靠车头带。8月13日，在中国铁路西安局集团有限公司西安机务段检修库内X道地沟里，39岁的检修工曾旭手持摄像手电正在对SS7DXX机车牵引电机接线逐一检查校对。他身穿密不透风的防护服，爬上牵引电机，钻进狭小的空间不停地忙活着。

每天上下、进入蒸笼般的火车头是曾旭的工作常态。这几天，SS7DXX机车的牵引电机出现故障，曾旭忙着排查故障解决问题。

“牵引电机是火车头的动力来源，如果出现故障，会影响火车的牵引力。一个车头有6台电机，1台有故障就会导致动力跟不上。我们只有把机车的‘病灶’彻底去除了，车才不会‘发病惹事’，旅客安全出行才有保障。”曾旭说。

在高温下，机车长时间经受烈日的炙烤，车内温度高达50摄氏度。曾旭和他的班组成员几乎每天都要在车内工作4小时以上。他们的衣服被汗水浸湿，来不及更换又被烈日烘干。循环往复，衣服上尽是汗渍“绘制”的“云朵”。

曾旭笑称暑天的机车内是“蒸桑拿”。采访当天，室外温度36摄氏度，机车内温度已超过50摄氏度。

每一台机车检修都是有时间要求的，为了抢修机车，曾旭和班组成员加班加点是常有的事。作为暑运党员突击队的一员，能为繁忙的暑期客运做好机车安全运行保障工作，曾旭觉得很值得。

呵护一线劳动者

最近一段时间，为了保证标准层混凝土按时浇筑，在西安市雁塔区和樾东院施工总承包一标段项目工地干活的木工李正兵忙个不停。他头戴安全帽，眼睛紧盯着随着传料口上来的铝模板，顺势接住，然后将模板快速拼装到固定位置，整个动作一气呵成。

李正兵早已习惯了高温下劳作。“随着天气变热，项目组每天都会在班前会给大家强调安全的重要性，绿豆汤、藿香正气水等防暑降温物品也会随时发放，为我们创造了良好的工作环境。”李正兵边擦拭着汗水边说。

今年49岁的李小英是李正兵的妻子，她也在和樾东院施工总承包一标段项目上务工，是一名塔吊指挥员。“干这一行10多年了。上工时，要在工地来回跑，还要盯着塔吊上面和地面周围情况。天气热不要紧，只要把东西安全吊到位就行。”李小英表示。

“为确保项目按预定时间节点顺利推进，我们根据天气变化，采取间歇作业方式指导工人施工，同时严格进行安全教育并提供充分的后勤保障，确保建筑工人的身心健康。”陕建十一建集团和樾东院施工总承包一标段项目负责人何龙飞说。

为切实做好户外作业人员防暑工作，有效防控高温酷暑等恶劣天气导致劳动者中暑及各类安全事故发生，切实维护一线劳动者安全健康权益，陕西省认真落实《防暑降温措施管理办法》，严格执行高温条件下室外露天作业时间规定，根据行业特点及时制定高温防暑降温保障措施。

“高温作业时段可根据实际情况适当调整一线人员作业时间和作业强度，为一线作业人员配备必要的劳动防护用品和防暑降温用品，及时做好防暑降温费和高温津贴发放工作，提供防暑降温休息点，严格落实安全防护等措施。”省住房城乡建设厅城市管理处负责人说。

高温下，有劳动者流汗的样子、拼搏的样子、努力的样子、守护的样子、追梦的样子……他们在平凡的岗位坚守，不惧“烤”验，全力保障城市生产生活秩序。