本报记者 王帅文/图

“2023年初，公司计划开发主打海外市场的新车型。从立项到产品下线，我们只用了9个月时间。”6月27日，在陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）汽车工程研究院，商用汽车研究所（以下简称“商研所”）党支部书记、副所长张俊告诉记者。

新车型的推出并非易事，需要进行大量试验。其中，汽车环境适应性试验俗称“三高”（高温、高原、高寒）试验，是在设计允许的极限环境中，检验整车性能及可靠性，确保满足客户使用环境需求。张俊介绍，主打海外市场的新车型必须在2023年底完成开发测试，试制试验一项也不能少。

时间紧、任务重，整个项目开发，寒区测试的机会只有一次，错过了，产品将不能按时上市。2023年底，在张俊的统筹调度下，项目团队北上黑河，行程1万公里，单程转场3000公里，进行各项试验验证。

冷启动试验在零下40摄氏度的环境中进行，窗口期是早晨6时至8时。项目团队人员提前一天，把试验设备布置在车上。因为气象条件变化的不确定性，每天都需要做两套试验计划，及时调整试验设备和人员安排。大家不顾严寒天气，争分夺秒，以确保试验顺利进行。“每次试验成功，大家就像打了胜仗一样高兴。”张俊说。

在各环节工作人员的共同努力下，新车型顺利下线。如今，首批产品已销往非洲、东南亚等地区，用品质诠释了中国智造的硬核实力。

张俊大学毕业后入职陕汽，在车架厂、汽车总装配厂、电子电器所等的基层岗位锻炼2年后，2015年进入陕汽汽车工程研究院开展研发工作。

多年来，商研所党支部以党员为核心、以客户需求为导向，将支部建设与重点项目攻坚有效融合。作为商研所党支部书记，张俊带领支部党员，努力打造有信仰、作风好、能攻坚的战斗堡垒。张俊说，商研所党支部大力支持党员示范岗建设，积极协调资源，完善师带徒体系，将党员示范岗创建与人才培养相融合，不断完善整车性能开发体系及评价规范，进一步提升了产品性能开发能力。

商研所党支部以新产品、新技术为导向，积极策划推进产品创新及开发，持续保持并提高公司产品的市场竞争力。在研发工作中，张俊充分发挥党员先锋模范作用，带领支部攻坚克难，力争技术领先。他说：“我们将继续积极践行制造强国战略，推进陕汽商用车与陕重汽‘双轮驱动’企业发展路径转型，创新打造‘新能源+智能网联’全系列商用车开发平台，为谱写陕西新篇、争做西部示范贡献力量。”