本报记者 申东昕

“我们用空气采样设备实时监测指定区域扬尘情况，一旦污染指数超标，后台会第一时间向相关责任人推送异常告警信息。”5月7日，西安市智慧环保综合指挥中心运营管理人员朱萌告诉记者，面对这样的告警，西安市智慧环保综合指挥中心有一套成熟的处理流程：对环境指标超标的工地、路段进行一级告警，并通过短信、手机APP推送给工地及所在区域负责人，通知他们及时处理。数据在1小时内没有恢复正常，就会进行二级告警，同时通知区住建、水务、交通等相关部门。数据超过3个小时未恢复正常则升级为三级告警，市级主管部门也会接到通知。

扬尘是西安市春季大气污染主要来源。针对季节性污染，西安市智慧环保综合指挥中心结合“科技之春”宣传月活动，聚焦重点道路、建筑施工单位扬尘污染，开展大气污染防治。3月以来，指挥中心市一级网格检查组通过随机抽查、技术指导、“回头看”等方式，出动60余人次，抽查全市建筑施工单位110余家。

“由于季节、天气等因素，最近的告警率在2%左右，夏季最高时达7%。”朱萌告诉记者，“大部分环境问题会在二级告警时限内解决，很少发展到三级告警阶段。现在，我们发现问题、处理问题的效率比以前高了很多。”

“依靠强大的调度处置能力，西安市智慧环保综合指挥中心已成为西安市生态环境数字化治理的‘司令部’，指挥平台也成为响应全市人民生态关切的‘环保110’。”西安市智慧环保综合指挥中心大数据部部长陶剑告诉记者，截至目前，指挥中心已建成工地联网扬尘设备监控管理系统、企业联网用电监控系统，实现由监测、报警向预警、预测的转变，有效提升生态环境信息化管理水平。

219个空气自动监测站点织成一张严密的“网”、43个地表水质自动监测站实时反馈断面水质情况、“智慧实验室”24小时处理“水气土”等监测数据……近年来，西安市不断推进生态环境监测体系和智慧化建设，开创智慧监管新模式。

2023年，西安市智慧环保综合指挥中心指挥调度系统共通报环境问题3.83万余起，网格员巡查108万余次。1月，西安市智慧环保综合指挥中心入选全国生态环境系统先进集体。

一辆普通的出租车，顶部安装传感器走航系统，能在行驶的同时，实时监测沿途空气质量。近年来，“走航监测出租车”成为活跃在大气污染防治第一线的“侦察兵”。

这是西安市对大气污染监测手段的一次更新。

“我们的监测系统每年都会更新升级。”陶剑说，以道路扬尘监测为例，传统的扬尘设备监控平台以固定点位监测为基础，监测范围只有点位附近的3米到5米，很难反映全市情况。

“我们在出租车上加装传感器，每分钟采集一次出租车附近环境质量数据，可以实时得到全市道路空气环境质量数据。”陶剑告诉记者，“走航监测出租车”就像一个个灵活的采样器，让各种污染源“无处遁形”。

陶剑介绍，除了日常监测工作外，西安市智慧环保综合指挥中心还充分发挥环保设施开放单位的职能，每年面向中小学生、高校师生、社区居民等群体，开展探秘“环保智慧大脑”系列活动。