本报记者 苏怡

最近，让李欣和同事们感到欣慰的是，新开通的助学19号公交线得到了沿线群众的一致认可。

作为西咸公交集团副总经理，李欣不仅参与了西咸新区公交线路从无到有、从有到优的发展全过程，还见证了这座创新高地的快速崛起。

“通过近几年的发展，西咸公交集团累计开通166条公交线路，形成‘快、干、主、支、微’的线网格局，创新推出23条助企专线、助学专线、社区特色专线和秦创原创新港专线，极大方便了群众出行。”李欣说。

手机在线预约，“DD巴士”一站式服务让乘客更省心；从家门到厂门，助企专线让上班族通勤无忧；智能调度，让优质服务与出行需求精准匹配……近年来，西咸新区利用市场化手段、数字化技术，让城市公交服务从供给侧走向需求端，使城市交通的微循环运转更加精准高效。

■“DD巴士”：一站式服务更省心

黄钊是“DD巴士”沣东上林路片区的车长，他主要负责1号线上林路地铁站至西咸大厦区域内动态公交的日常运营。

“和普通公交不一样，咱‘DD巴士’主打的就是省心，让乘客零换乘，一站直达目的地。”黄钊说，传统公交按照固定线路，按趟运行，而“DD巴士”则根据乘客订单，采取动态运行方式，不断满足周边上班族零换乘、少步行的出行需求。

为更好服务辖区群众出行，西咸公交集团深入推进城市公交智能化发展，创新打造“DD巴士”动态公交试点服务项目。2020年10月，西咸公交“DD巴士”正式上线，乘客只需打开小程序，输入目的地，系统就会自动匹配最近上车站点，让乘客享受一站式服务。

不同于以往身长10多米的大公交车，6米身长的“DD巴士”看起来更加“迷你”、可爱。家住阳光城蔷薇溪谷的李丽笑着说：“我在西安城区上班，以前去地铁口得步行近20分钟。有了‘DD巴士’，方便多了。”

“现在，上林路片区的运行车辆增加到12辆，每辆车每天接单70单左右。这表明乘客对‘DD巴士’很认可。”黄钊说。

近年来，随着客流量持续攀升，西咸公交集团先后开通沣东建章路街道、沣西钓台街道等4个片区的“DD巴士”。截至目前，“DD巴士”服务群众出行130万人次。

作为西安咸阳一体化的枢纽区，西咸新区群众对高品质公交服务需求迫切。为有效缓解高品质服务需求与供给能力不足之间的矛盾，西咸公交集团创新探索“预约出行、定制包车、顺路搭车”3种动态公交运营模式，先后调研西部云谷、沣东新城产业园、秦汉汽车产业园及社区、学校200余家，持续优化出行服务体验，解决群众急难愁盼的出行问题159件，为西咸新区高质量发展营造了良好的城市公交出行环境。

■助企专线：从家门到厂门很暖心

5月15日一大早，家住西围新嘉园的李强走到小区门口登上助企2号线，不到半小时，他就顺利抵达环普软件园。从家门到厂门，“点对点”直达的助企专线让李强竖起了大拇指。他说：“新开通的助企2号线，停站少，通勤时间一下子缩短了，我再也不担心迟到问题了。”

针对早晚高峰期西安高新区与沣东产业园客流往返集中的特点，西咸公交集团丰富服务供给体系，开通“点对点”助企专线，有效缓解了常规线路运力不足、特殊时段群众出行难的问题。

47岁的桑配森是助企2号线的车长。为了更好服务周边的上班族，桑配森建立了便民微信群，并根据大家提出的意见和建议，调整发车时间。

“这条助企专线就是为上班族定制的线路，目的就是方便大家上下班。下雨路滑，我及时清扫车厢，大伙儿还在便民微信群里给了好评。”桑配森说，尽管自己只是一名司机，但为群众提供暖心优质的出行服务，是他的工作职责，也是他的追求。

西咸公交集团第一分公司负责人王璟表示，目前，沣东片区累计开通22条公交线路，其中常规线路18条、“DD巴士”2条、助企专线和快速专线各1条，通过“大站快车”、区间套跑等多种运营模式，丰富了线网格局，提升了群众的出行体验。

近年来，西咸公交集团不断丰富城市公交服务供给，加快从“菜单式”服务向“响应式”服务转变，创新探索出“套跑”、定点发车、“招呼站”、高峰班制、周内周末双计划、“定常结合”等运营组织方式，定向服务企业、社区、学校400余家，建设场站4个，新增建设用地1.3万平方米，得到了区内群众的高度认可。

■数智化赋能：运营高效又安全

通过西咸公交集团数据中台大屏，工作人员可以实时查看区域内的公交线路、场站、运营车辆、客运量等信息。

数智化赋能让日常管理更加智慧。西咸公交集团打造上线的数据中台项目，汇聚了人、车、场、站等34类数据资源，接入智能调度等8大业务系统，累计数据量达7.7亿条，实现了企业的全域数据流通。

西咸公交集团通过对各平台数据的分析汇总，不仅优化了城市公交线网，还实现智能调度、排班，大幅提高了人员和车辆的匹配度、使用率。王璟说：“现在运营调度靠数据‘说话’，从根本上打破了原来靠人、靠经验的调度运营模式，实现‘人多车密、人少车稀’的动态调度方式，排班、调度变得更加精准科学。”

数据显示，通过智能调度系统，尽管每条线路配备的车辆数同比下降20%，但车辆和群众出行时间的匹配度提高了15%。王璟说：“通过智能调度系统，公司的车辆成本下降8%，人员成本下降15%，电耗下降3%至5%，降本增效成果显著。”

近年来，依托数字化建设，西咸公交集团建设客流分析线网优化设计辅助系统，优化上线了212项流程，缩减业务审批办理时长，数智化赋能企业经营管理初见成效。

在深耕主业，做好优质服务的同时，西咸公交集团进一步优化布局，围绕旅游客运、汽车服务、交通科技、汽车租赁、停车管理等领域拓展市场，实现多元化发展。2022年，西咸公交集团市场化营收占集团总营收的60%，汽修维保业务营收同比增长267.4%，累计开放23处公交充电站、10处社会充电站，服务群众超10万人次，新增停车泊位1213个，投用停车场站面积1.33万平方米……

李欣说：“我们将从供给侧出发，精准匹配需求侧，全力服务群众高品质出行，打通城市交通‘毛细血管’，畅通微循环。”