甘肃日报记者 刘健

2013年11月28日，首列中欧班列长安号从西安国际港务区开出，沿着古丝绸之路，直奔哈萨克斯坦阿拉木图而去。

“接到担任这趟列车司机任务的时候，我既觉得十分荣耀，又感到些许紧张。”回想起当年的情景，已经退休的原兰州铁路局兰州西机务段天水运用车间司机周明龙至今记忆犹新。

那是2013年的11月27日，刚刚完成一班运输任务，准备回家休息的周明龙接到上级通知，让他原地待命，准备承担首趟长安号中亚国际货运班列在西安至天水区间的运输任务。

当时，周明龙已经是一名驾驶了20年火车的老驾驶员，不仅技术过硬，而且经验十分丰富。“但一听说是开国际班列，我还是感到紧张，心想这么重要的任务，千万不能有半点差错。”他回忆说。

对于首趟长安号国际班列的开行，兰州铁路局十分重视。除了确定周明龙为司机外，兰州西机务段还确定了另一名优秀的随乘司机，并安排了一名添乘干部上车指导。

“接到任务后，我们3个人马上召开了小组会，确定了详细的操作流程、安全措施，对每个步骤都进行了细化和明确。”周明龙说。

在接到任务大约15个小时后，周明龙等人终于见到了首趟长安号国际货运班列。检查车辆部件、查看车辆连接情况……2013年11月28日10时，按计划顺利完成各项前期工作后，周明龙驾驶列车缓缓离开车站，开向天水方向。

之后几年，长安号开行得越来越密集，驾驶国际货运班列对周明龙和同事来说越来越频繁。

“几乎每周我都会接到开车任务，有时一周要开两次。”周明龙说。

在周明龙看来，长安号的常态化开行，意味着国家对外开放水平不断提升。

“对于我们这一代铁路司机来说，能有机会驾驶列车，把中国货物运往世界，是这辈子最美好的记忆。”周明龙说。