侯燕妮

回顾人类交通发展历程，历次运输工具的重大变革，都将社会文明推向一个新的高度。1886年，汽油内燃机的发明人戴勒姆将一辆四轮马车改装成汽车，这是世界上第一辆现代意义上的汽车。汽车带动了石油、钢铁等产业的发展，一度成为引领世界前进的龙头，被学者称为“改变世界的机器”。然而，问题也随之而来，土地被大量侵占、空气被严重污染、能源被极大消耗。

随着新一代信息通信技术与人工智能技术在汽车领域的广泛应用，汽车正加速由机械产品向智能产品转变，智能网联汽车已成为引领产业技术升级的战略制高点。

近日，行驶在西咸新区沣西新城自动驾驶测试道路上的3辆小巴，吸引了众多目光。随着我省首批5张自动驾驶车辆道路测试牌照的发放，未来仿佛已来。然而，要实现完全自动驾驶，还有一段很长的路要走。

自动驾驶技术具有显著优势，是未来智慧城市的主引擎。它不仅节省人工成本、提高能源利用效率，而且能减少交通事故、缓解交通拥堵。面对自动驾驶技术的发展与应用，我们要保持冷静思考，蹄疾步稳、趋利避害，使其能够更好地服务于人类生产生活。

凝聚多方合力。在智能网联汽车产业的生态全景图中，一辆车需要软件、硬件、生态服务商等方面协作配合，由整车厂整合完成最终交付使用。在这个过程中，我们要全力补齐“短板”、做强“长板”，让蓝图变成美好现实。信息通信技术企业要努力推动汽车的智能化和网联化，让整车能实时在线连接万物；互联网企业需要持续挖掘“人、车、生活”应用场景，提升主动性和精准性；政府要从立法、政策、标准等方面营造良好发展环境，推动新技术推广应用。

营造良好生态。从上游的信息感知系统、整车研发制造，到下游的出行服务、数据增值服务，整个产业要实现快速发展，需要创新链和产业链协同发展。只有产业链条紧密相扣，才能促进产业良性循环，将智能网联汽车这一科技创新的关键“变量”变成撬动我省汽车产业高质量发展的最大“增量”。

做时间的朋友。从量变到质变需要漫长的过程。陕西在新能源汽车产业领域深耕10余年后，迎来了高歌猛进，产量、产值领跑全国。在智能网联汽车研究方面，我省同样起步较早，拥有强大的科研优势和产业支撑，相关原创技术位居全国前列。随着顶层设计的不断完善和发展路径的逐步明晰，我们将在新赛道上展现出独有风采。