本报记者 柏桦 王熙

近日，随着中巴合拍纪录片《从西安到瓜达尔港》第一季《一路千年》在央视播出，一条被誉为“中巴友谊之路”的喀喇昆仑公路被人们熟知，一段中巴两国人民世代相连的深情厚谊为更多人了解。

从丝绸之路的起点西安到“一带一路”的重要节点巴基斯坦瓜达尔港，这条新丝路上的重要通道为何值得被记录，又被寄予了怎样的希望？2月18日，记者专访了纪录片《从西安到瓜达尔港》导演白志军。

记者：您为何选择拍摄这个题材？

白志军：2019年，我作为“丝路万里行”活动的副团长兼总领队，带领十几位陕西记者从巴基斯坦吉尔吉特一路前往瓜达尔港采访。采访过程中，我听到了许多关于喀喇昆仑公路、瓜达尔港建设的故事，特别是有关中国员工的牺牲和巴基斯坦人民对中国建设者的深厚情谊的故事。深受感动的同时，我就想用镜头将西安与瓜达尔港串联起来，通过合拍片的方式让巴基斯坦人民对中国、对陕西、对西安有更深入的了解，也将巴基斯坦的历史文化介绍给中国观众，增进两国人民的相互了解，以文化交流的方式推动民间外交。

记者：第一季拍摄历时多久，有哪些人或事让您印象深刻？

白志军：从2020年开机到2024年7月，我们历时4年才完成了第一季《一路千年》的拍摄制作。其间，摄制组数十次往返于中国与巴基斯坦之间，行程超过6万公里，拍摄、收集素材时长达9万分钟。拍摄过程中，我们采访了两国政府相关人员、喀喇昆仑公路和瓜达尔港的建设者、烈士家属以及巴基斯坦吉尔吉特中国烈士陵园守陵人等180多位中巴友谊的见证者与亲历者。

其中，给我印象最深的是贺光国烈士的母亲赵玉莲老人。贺光国牺牲时年仅23岁，被安葬在吉尔吉特中国烈士陵园。赵妈妈很坚强，将儿子的230元抚恤金珍藏了50多年。后来，她将这笔抚恤金、儿子生前的800元存款和自己多年省吃俭用的积蓄共2万元，赠给了为中国烈士无偿守陵的两位巴基斯坦老人。这种普通人的故事最打动人心，最能体现两国人民的深情厚谊。

记者：拍摄过程中最大的困难是什么？

白志军：拍摄过程中最难的是修筑喀喇昆仑公路这段历史的资料收集工作。最初，修筑喀喇昆仑公路是一项保密工程，不允许拍照。工程建设一期、二期时，几乎没有留下任何历史资料。后来，在巴方一些友好人士和当地相关机构的帮助下，我们获得了很多珍贵的影像资料，为这部片子的拍摄提供了很大帮助。

此外，拍摄中遇到的现实困难就是沿途物资匮乏。红其拉甫附近地广人稀，无法及时获得食物补给。我们的车辆上拉着许多设备和氧气，只能带十几箱方便面上路。高原缺氧、流鼻血都是常事，山体滑坡、泥石流、落石都遇到过。可以说，这几年的拍摄对大家的身体和心理都是一种考验。

记者：看到今天的瓜达尔港，您有怎样的感受？

白志军：瓜达尔港从2002年建设至今，已经20多年了。从小渔村到繁忙的重要港口，再到今年正式投入运营的瓜达尔新国际机场，中国建设者付出了巨大的努力，尤其是常年在海外工作的中国工程技术人员。他们付出的不仅是辛苦的劳动，甚至是生命。这种艰苦奋斗、无私奉献的精神让人感动。作为文化工作者，我们有义务将这些海外中国工程公司的真实情况、中国工程技术人员的奉献精神展示出来，让更多人看到中国建设者的牺牲和奉献。

记者：下一步，您有哪些拍摄计划？

白志军：纪录片《从西安到瓜达尔港》计划拍摄四季，每季3集。第二季暂定名为《工者伟业》，今年4月将正式开机，争取在年内完成拍摄制作。《工者伟业》将继续聚焦中巴经济走廊建设，深入挖掘基础设施建设、能源合作、产业发展等领域建设者的故事，展现中巴两国在新时代背景下的深度合作与共同发展。此外，我还在筹备一部中国和哈萨克斯坦合拍的纪录片《国家根基》，讲述咱们陕西企业“走出去”的故事。这两部片子都将采用纪录电影与电视纪录片套拍的方式，以便于通过不同传播渠道进行传播，更好地讲好中国故事、陕西故事。