本报记者 杨光

1月22日，是中国北方农历小年。在西安枢纽北环线国际港站会议室，中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段国际港线路车间线路工区在开班前分工会。

“今天是小年，大家都辛苦了！目前正值春运关键时期，我们一定要全力以赴，打好这场硬仗。”国际港线路车间线路工区工长郭诚说，工区今天的作业内容主要是对西安枢纽北环线的钢轨进行检查。

西安国际港站是全国中欧班列单站开行量最大的车站。这里行车密度极大，每天平均过车量达150对，通过总重约120万吨。如此高强度的运输作业，使得钢轨磨损相对较快，工务设备的养护维修工作面临巨大挑战。尤其是春运期间，中欧班列加密开行，设备压力增加。确保春运期间设备运输安全，离不开众多工务段职工的默默坚守与付出，郭诚便是其中一员。

“我看这段铁轨好像没什么问题，有必要检查得这么细致吗？”看着郭诚对每一段铁轨都仔细观察，刚入职的党梦杰有些不理解。

听到这话，郭诚立刻蹲下身子，指着一处极其细微的磨损痕迹，严肃地说：“小党，你可千万别小看了这项工作。在铁路运输中，任何一个细微的问题，都有可能引发行车安全事故，所以我们不能有丝毫马虎。”

说罢，郭诚便手持检测工具，沿着铁轨继续一步一步缓慢前行。他每走几步，都会弯腰仔细检查。

巡检路上，郭诚眼神专注且锐利，不放过铁轨上任何一丝潜在的隐患。

“天气变化对线路材料性能的影响不可忽视。周边地质环境的细微变化也可能对线路产生影响。我们日常巡检，一定要把这些因素考虑进去，只有这样才能制定出更完善的整治方案。”郭诚耐心地对几位年轻的新工友说。

在郭诚的引导下，大家积极分析问题，提出想法。

随着作业开始，机器轰鸣。郭诚扯着嗓子大声喊道：“大家要打起十二分的精神，一定要严格按照标准操作，每一个环节都关乎我们的人身安全，容不得半点疏忽。”

在郭诚的带动下，阎良工务段国际港线路车间线路工区的职工个个干劲十足。大家齐心协力，确保每一项任务都能高质量完成。在众人协作下，当日的检修任务顺利完成。施工结束后，列车平稳地通过刚刚检修的地段。

春运期间，中欧班列如同一条条奔腾的巨龙，在铁轨上呼啸而过。众多像郭诚一样的铁路人坚守岗位，为列车运行提供安全保障。