本报讯 （记者 沈谦）10月15日，记者从省国资委获悉：西北首座公轨合建桥——泾渭河公轨合建桥日前通车运营。

公轨合建桥是指在铁路、城市轨道交通线路上共同建设的桥梁，可同时满足公路和铁路或城市轨道交通的运输需求，是城市交通建设中的重要组成部分。

据了解，此次建成通车的泾渭河公轨合建桥是地铁10号线控制性工程。该工程由陕建控股集团总承包，南起港务区水流路站，北至高陵区杨官寨站（绳刘村站），其中公路桥梁全长7.5千米、铁路桥梁全长4.2千米（公轨合建3.5千米）。

该工程项目负责人介绍，泾渭河公轨合建桥施工工艺复杂，安装难度大、要求高。特别是项目所处区域是泾渭湿地省级自然保护区，也是国家一级动物栖息地及国家二级水源保护地，对生态环保的要求非常高，且地质条件复杂，河道作业较多。自开工以来，项目团队采取精细化管理，合理组织、科学统筹，攻克技术难题，优化施工方案，实现了高效运作。

项目团队与陕建数科公司、西安交通大学、长安大学、西安工业大学等单位合作，成立“科学家+工程师”团队，先后解决了多项技术难题，为工程建设提供了技术保障。该项目在技术创新上实现了“三个领先”：跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；联长领先，采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；技术领先，采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先地位，渭河大桥桥梁用钢量达6.3万吨。