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8月13日,跨里海、黑海,直达欧洲腹地的中欧班列(西安)从西安国际港站驶出(资料照片)。 本报记者 李妮摄
看效率
■ 西安至塔什干的货运时间由13天缩短至9天
■ 跨里海班列全程时间由20天至25天缩短至12天
■ 全程时刻表班列最快10天便可抵达欧洲腹地
看成本
■ 陕西在全国率先实现海关、铁路监管数据联通,实现智能报关、出口集结前置、启运港退税等,班列运行综合成本降低15%以上
■ 与境外多家铁路公司合作,班列经由霍尔果斯口岸出境,至阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季的运费下浮10%
看服务
■ 云舱系统上线,企业报关、制单时间由5小时至7小时缩短至5分钟以内
■ 推动作业标准化,货物集结分拨时间压缩近50%
■ 20多条“+西欧”集结线路、定制专列服务省内外企业
本报讯 (记者 杨晓梅)“9月26日,班列到达哈萨克斯坦奥塔尔站,顺利运行中……”西安自贸港建设运营有限公司工作人员通过定位系统,密切关注西安—巴库—波季—欧洲班列的运行轨迹。
9月20日,这趟班列在跨里海国际运输走廊国际协会15家成员单位的共同见证下出发。西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍,班列在原线路基础上优化升级,采用“专船专用”,这意味着中欧班列跨里海运输走廊的时效再次提升。
在格鲁吉亚国家铁路公司总经理戴维·佩拉兹看来,这趟班列的开行,对于跨里海国际运输通道上的所有国家来说,是一个重要的里程碑。
近年来,陕西充分发挥区位优势,把中欧班列(西安)作为深度融入共建“一带一路”大格局的抓手、扩大对外开放的平台、促进国际经贸合作的桥梁,统筹推进规模稳量、枢纽提级、运行提质、发展增效,持续提升班列开行效率、降低班列开行成本、优化班列开行服务,打造西安集结中心,为共建“一带一路”国家和地区互利共赢开辟新通道、创造新机遇、拓展新空间。
中欧班列(西安)“日夜兼程”,驰骋亚欧大陆,“惊艳”世界。
效率方面,西安至塔什干的货运时间由原来的13天缩短至9天;跨里海班列全程时间由20天至25天缩短至12天;全程时刻表班列最快10天便可抵达欧洲腹地;哈萨克斯坦西安码头建成投用、阿拉木图中哈物流场站启动建设、中亚海外仓建设初显成效,陕西与中亚地区已实现“枢纽对枢纽”高效运输。
成本方面,陕西在全国率先实现海关、铁路监管数据联通,实现智能报关、出口集结前置、启运港退税等,班列运行综合成本降低15%以上;与境外多家铁路公司合作,班列经由霍尔果斯口岸出境,至阿塞拜疆巴库、格鲁吉亚波季的运费下浮10%。
服务方面,云舱系统上线,企业报关、制单时间由5小时至7小时缩短至5分钟以内;推动作业标准化,货物集结分拨时间压缩近50%;20多条“+西欧”集结线路、定制专列服务省内外企业。
“中欧班列(西安)已成为‘一带一路’上的亮丽名片,近5年开行量年均增速超34%,年服务企业超1.8万家,超380家本地企业通过班列进出口货物。陕西与欧洲25%以上、与中亚39%以上的贸易经由中欧班列(西安)完成。”省发展改革委开放合作处处长白昕说。