本报讯 （通讯员 李勇 杜明洋）8月23日，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的西十高铁（陕西段）西岭隧道建设取得重大进展。作为该线路重点控制性工程、Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道1号斜井左线大里程累计掘进长度突破2000米大关。这标志着全线重难点工程取得重大突破，为西十高铁建成通车奠定了坚实基础。

西岭隧道位于商洛市商州区境内，全长18083米，双洞单线设计，是西十高铁（陕西段）第二特长隧道。其地质条件极为复杂，洞身围岩有片岩、石英岩、大理岩等多种类型，还存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质状况，施工难度极大。项目开工以来，中铁七局西十高铁项目部始终坚持以安全质量为首要任务，依托信息化、机械化先进手段，不断创新施工方法、合理优化施工工序，对各个施工环节进行精细化控制，在质量、安全、环境保护等方面实行全方位管理，确保施工顺利进行。

西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的列车运行时间有望缩短至2.5小时。这对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展、完善国家高速铁路网布局具有重要意义。