本报记者 刘居星

虽然已经立秋，但高温依旧炙烤着三秦大地。8月24日，西安最高气温达到38摄氏度，来到户外，还没走几步就汗如雨下。

“高温容易引发胀轨跑道，大家检查时可得认真仔细，不能放过每一个松动轨件。”24日中午，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段新丰线路检查工区党员工长赵星辉在铁路线路检查工作中向工友们叮嘱。此时，钢轨在太阳暴晒下，表面温度高达50多摄氏度。工友们打趣：“在上边作业就像站在‘烧烤架’上”。

作为连接华北、华东、中南地区与西北、西南各省铁路交会点，中国铁路西安局集团有限公司管内新丰镇站是全国铁路货车日办理量最大的编组站之一。暑运以来，新丰镇站车流量剧增，日均处理车辆最高可达4万余辆，赵星辉所在工区承担着新丰镇站内所有道岔以及270余公里线路设备的检查任务。连日高温，加上车流量增大，对设备安全提出了更加严苛的要求。这对于铁路工作人员也是极大的挑战。

“作业计划核对正确。”随着对讲机里传来驻站防护员的回复，赵星辉带着4名工友，开始高温下的设备检查作业。站场内，赵星辉弯着腰，将道尺搭在两根钢轨上，仔细调整刻度，准确报出检查数据。每隔6.25米需要趴在钢轨上复核一次。一天下来，赵星辉要走3万多步，弯腰俯身上千次。

在查看钢轨有没有碎弯和轨向高低不良等现象时，赵星辉双膝跪在滚烫的钢轨上，身体近乎趴在道床上，眼睛贴近钢轨。高温炙烤下，赵星辉满脸通红，汗珠顺着脸颊、鼻尖滴落在轨枕上，又迅速蒸发。不多时，他的工服已被汗水浸透。

利用下道避车的间隙，赵星辉提醒大伙抓紧时间补充水分，自己也用随身带的毛巾擦了擦脖子上的汗水。

“当前正值暑运高峰，人和设备都经受着巨大的‘烤’验。作为一名党员，我肩上的责任更大、担子更重，更应该发挥先锋模范作用，守护铁路安全。”列车通过后，赵星辉和工友继续对钢轨进行检查作业。

和赵星辉一样，在炎炎烈日下，西安工务段华山线路车间检查工长柴鑫明与工友奋战在铁路运输线上。暑运以来，中国铁路西安局集团有限公司加开了多对旅客列车，柴鑫明所在的工区每天要对线路进行巡检，及时发现、消除设备隐患。作为一名党员，柴鑫明始终不忘初心，坚守职责，如同一颗道钉牢牢扎根在华山脚下，保障旅客出行安全。

暑运以来，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段党委聚焦铁路运输安全生产，深入开展“一线党旗红 暑运当先锋”主题实践活动，组织全段640余名党员、2000余名干部职工用实际行动守护铁路安全。