本报记者 沈谦 实习生 张邵昊洋

8月9日7时30分许，记者来到西安市灞桥区御锦城社区，体验西安市公共交通集团有限公司（以下简称“西安公交集团”）推出的“招手停”服务，感受这一新举措带来的出行便利。

8时许，记者在御锦城智慧树小区门口等待125路公交车，此处距离固定站点有一定距离。当记者看到125路公交车驶来时，便招手示意，公交车随即在小区门口停靠。记者了解到，“招手停”服务让乘客无须步行至固定站点，只需在公交车行驶过程中招手示意司机停车，或提前告知司机下车地点，便可体验“招手即停、随上随下”的便捷出行方式。

御锦城社区居民王博对公交“招手停”服务非常满意，他说：“以前最怕的是错过公交车，现在再也不用担心了。”王博经常去附近的菜市场买菜，以前需要在御城路御锦一路口站下车，再往回走。现在，他可以直接告知司机在某市场前下车，大大减少了步行时间。

西安公交集团二公司三车队队长苏强告诉记者：“125路公交线路全长4.6公里，共设站点12个，每400米左右就有一个站点，是常规路线站点距离的一半。西安公交集团运营情况数据显示，自开通‘招手停’服务后，125路公交线路在原有6部车的基础上，增加至8部。高峰时段发车间隔由4分钟到6分钟缩短至2分钟到3分钟。每日服务乘客达2000余人次，较之前增长了16%，运效明显提高，客流也在不断增长。”

自6月24日起，西安公交集团陆续推出了25条“招手停”公交线路，旨在提升市民的出行体验。西安公交集团营运生产部副部长董龙辉表示，出于交通环境考虑，遵循“干道按站停、街巷招手停”的原则，这25条“招手停”公交线路主要为社区街巷类线路和城郊类线路，其中S4路、S12路、S18路等线路属于社区街巷类公交线路，232路等线路则属于城郊类公交线路。“招手停”服务主要是聚焦市民的街巷出行场景和灵活乘车需要，之所以选择这些线路，是因为客流主要分布在支路、社区道路、街巷道路和城乡道路等。

在当日晚高峰时段，记者体验了同样是“招手停”线路之一的S12路公交车。18时许，记者在枣园地铁站等候S12路公交车，看到公交车驶来后，立即招手示意，公交车随即停靠。车上乘客李朗说：“我每天都要在枣园地铁站换乘公交车回家，现在不但能在地铁口坐上公交车，还可以直接在小区门口下车，感觉通勤路比以前顺畅多了。”

S12路公交车司机李千说：“S12路公交车原先的运营线路是一条折返线路，这条线路与多条公交线路重合，导致S12路公交车的乘客一度较少。后来我们经过科学分析，优化了运行线路，将原先的折返线路变为环形线路，让S12路公交线路辐射更多社区及学校。通过优化线路，S12路公交车不仅提高了载客效率，还更好地满足了乘客的出行需求，每天早、晚出行高峰的载客量增长显著。”

S12路公交线路的优化不仅缩短了线路长度，还缩短了乘客的通勤时间。记者发现，S12路公交线路对除首班和末班车以外的车次行驶线路进行了优化。优化后的线路全长3.1公里，全程理论运行时间仅14分钟，较原线路的4.2公里（运行时间20分钟）大大缩短。

西安公交集团相关负责人表示，未来将继续优化和扩展“招手停”服务范围，让更多市民享受到这一便捷的出行方式。为了方便市民查询，西安公交集团在为公交站牌增加“招手停”路段和车辆张贴相关标识、增加语音提示的基础上，还为市民提供了手机查询“招手停”路段服务。市民可以在“西安公交出行”APP、“西安公交票务”微信小程序中的实时公交栏搜索线路查询“招手停”具体路段。

董龙辉表示，下一步，他们还将在S1路等社区街巷类线路以及237路等城郊类线路上继续推广“招手停”服务。同时，西安公交集团在探索推行大站快线、区间直达、定时发车等新服务模式，让市民乘公交出行更快捷、更便利、更可靠。