本报讯 （记者 周恒宇 通讯员 韩展展）8月1日，随着最后一立方米混凝土浇筑入模，由中铁二十局承建的西延高铁8标段洛川制梁场最后一榀箱梁顺利浇筑完成，标志着该制梁场71榀箱梁预制任务圆满完成，西延高铁洛川段全面进入架梁阶段。

“项目自开工建设以来，建设者们严格执行标准化管理，采用智能张拉设备、智能数控的钢筋加工设备以及智能压浆设备，高效快速实现钢筋下料及加工制作，有效保证了压浆的密实性。”中铁二十局西延高铁项目洛川制梁场技术负责人王超介绍，他们同步使用箱梁养护自动喷淋系统，通过设定养护时间和频率实现预制梁全天候自动化养护，以信息化建设提升了制梁场的管理水平和生产效率。

据了解，西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包（头）海（口）通道的重要组成部分，也是陕西“十四五”时期的重点建设项目。项目建成后，关中、陕北、陕南三大区域将实现高铁贯通，西安至延安的铁路运行时间将从2.5小时缩短至1小时左右，便利沿线群众出行，对革命老区推进乡村振兴具有重要意义。