本报讯 （记者 杨晓梅）6月21日，杨家梁隧道左洞贯通；6月22日，齐园滔河大桥右幅完成箱梁架设实现合龙；6月23日，葵花村中桥右幅现浇梁最后一孔预应力孔道压浆工作顺利完成……6月以来，安岚高速公路岚皋至陕渝界段隧道、桥梁建设接连刷新“进度条”。预计今年10月底前，安岚高速公路岚皋至陕渝界段桥梁工程半幅贯通，除大巴山特长隧道外的其余隧道全部贯通。

安岚高速公路岚皋至陕渝界段是国家高速公路银川至百色（G69）的重要组成部分，线路起于安康市汉滨区，设枢纽立交与十天高速公路相接，止于陕渝界大巴山隧道，全长80多公里。其中，岚皋至陕渝界段全长41.17公里，设计为双向四车道。项目地处秦岭、巴山之间，桥隧比高达96%，是全省在建项目中桥隧比最高的山区高速公路，道路沿线地形地质条件复杂，隧道进出口场地狭窄、多悬于山腰，施工难度大；桥梁工程均位于河道内，夏季极端天气多，阴雨天气长，雨季和防洪对桥梁施工影响严重，并且沿线多处高边坡遇雨季存在较大的滑坡落石风险。与此同时，岚皋至陕渝界段地处大巴山生态保护区，线路穿越安康市水源地二级保护区，施工中的环保要求高。

陕西交控集团安岚高速公路建设管理处副处长仵涛介绍，施工过程中，管理处科学谋划，周密部署，优化施工方案，并调动全员力量攻坚克难，领导班子成员分工包抓施工标段，党员干部带头奋战一线，掀起了项目建设大干热潮。

安岚高速公路（陕渝界段）是联系陕西、重庆的重要省际通道，建成后不仅便捷两地群众往来，还将加速密切关中平原城市群、成渝城市群和长江中游城市群三大城市群间的交流合作，为区域经济高质量发展创造更多机遇。