本报讯 （记者 许奥博）5月29日上午，眉太高速公路一级高风险隧道——老爷岭隧道顺利贯通，标志着眉太高速公路建设取得突破性进展，为项目如期建成通车打下坚实基础。

老爷岭隧道全长1386米，最大埋深291.2米，隧道以Ⅴ级围岩为主，多断层，岩体极易破碎、涌水量大、围岩稳定性差、洞顶易坍塌，是全线重难点控制性工程。

“针对老爷岭隧道围岩复杂问题，我们严格按照‘管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭’的原则，采用‘三台阶七步开挖法’施工，提高了施工效率和工程质量，降低了作业安全风险和施工成本，实现了整个隧道施工过程中安全事故和质量事故的‘双零’目标。”中铁十一局眉太高速公路4标项目部质量总监王延秋说。

在施工中，为及时准确掌握前方地层地质情况，中铁十一局项目团队通过超前地质预报、超前水平探孔等，采用全断面帷幕注浆的方法加固后再开挖。在隧道反坡排水施工方面，采用多级水泵抽排的方式保证施工安全。

“项目建设过程中，我们始终把保护生态环境放在首位。标段横穿水源保护区，我们建设了污水处理设施对工程施工中排放的污水进行处理，并把处理后的污水重新用于项目施工中，做到污水零排放。”中铁十一局眉太高速公路4标项目部经理赵发明说。

眉太高速公路全长约75公里，起于宝鸡市扶风县，止于太白县，是连通连霍高速、十天高速和银昆高速公路的一条纵向线。项目建成后，对加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉及促进区域经济高质量发展具有重要意义。