本报记者 刘芊羽

“一想到不久的将来，由中国企业承建的孟加拉国最大铁路项目帕德玛大桥铁路连接线全面开通运行，我就感到很自豪、很幸福！”12月13日，参与建设孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线项目的中铁一局集团第二工程有限公司员工伍沿豪说，“目前，我所在的项目工区承建的总长11.615公里的铁路工程，总体已经完成了95%，预计明年4月全面交工。”

这条被当地人称为“梦想之路”的铁路，全线长约170公里，起于孟加拉国首都达卡，穿过帕德玛大桥，向西南延伸到杰索尔。项目建成后，从达卡到杰索尔的运输时间将由原来的10个小时缩短为不到2个小时，极大地促进了该国的交通和经济发展。

2019年5月，27岁的陕西小伙伍沿豪来到孟加拉国。他从项目工区工程部长开始做起，一步一步成长为工区总工。在4年多的时间里，他带领9名中方管理人员，与460多名当地员工攻坚克难、并肩奋战，严格把控施工质量，确保工程建设稳步推进。

帕德玛大桥铁路连接线沿线经过众多河流及水网，软土地基广泛分布。伍沿豪所在工区的地基几乎全部需要进行处理，其中甚至包括浸水路基。但当地原先由砖渣、粉砂制成的路基填筑材料无法满足新线建设的要求。

2022年，伍沿豪带领团队查阅资料，经过多次配比试验，最终研制出用中粗砂、粉砂重新配比制成的新型材料，满足了浸水路基段的强度要求。这一新型材料之后在全线施工中采用，不仅节约了工程建设成本、优化了施工工艺、加快了施工进度，还为孟加拉国找到了一种可以广泛应用的施工材料和技术，为当地建设发展提供了新方案。

除此之外，伍沿豪带领两国员工克服了语言交流不畅、天气湿热多雨等困难，彼此之间建立了深厚的情谊。他说，大家在一起工作时，中方技术管理人员会经常和孟加拉国的同事分享自己在项目建设中的心得，探讨技术问题，帮助他们掌握现场施工管理、安全管理等知识，让他们在本国实现自我价值。每逢古尔邦节、中秋节等两国传统节日，工区项目部人员会聚在一起，品尝当地特色美食和凉皮、裤带面等陕西美食，共贺佳节。

今年10月，帕德玛大桥铁路连接线先通段正式通车，标志着孟加拉国人民乘坐火车跨越帕德玛河的梦想成真，便利了当地民众的出行，促进了贸易兴盛、产业兴旺。“我很荣幸能够参与‘一带一路’建设，在孟加拉国挥洒青春和汗水。今后，我将用技术和经验为更多有需要的国家在基础建设方面提供方案、标准。”伍沿豪说。