本报记者 田若楠文/图

6个钢结构建筑单体全面封顶，1号、2号仓库正在进行承板施工，3号仓库正在安装檩条……11月6日，记者在西安国际港务区“一带一路”公铁联运中心项目现场看到，所有工序正在有条不紊地进行。

西安国际港务区“一带一路”公铁联运中心项目是陕西省重点项目，总建筑面积约3.6万平方米。项目建设过程中面临时间紧、任务重、技术难度大等问题。

“‘一带一路’公铁联运中心项目致力于打造中欧班列（西安）集结中心示范工程，要建成智能化、数字化、信息化、可视化、流程化且具有安全性的现代仓储物流园。”陕建十一建集团“一带一路”公铁联运中心项目执行经理王强说，“项目开工后，我们的建设团队倒排工期，合理组织资源供求，对结构复杂节点提前设计完善。同时，我们开展劳动竞赛活动，加快施工生产进度，确保按时完成关键节点目标。”

记者在采访中了解到，为响应国家绿色节能低碳减排政策，打造绿色工地，“一带一路”公铁联运中心项目采用混凝土叠合楼板技术、高强钢筋应用技术等绿色技术，所有建筑单体的屋面设计均采用太阳能光伏发电系统。

“项目团队参与施工图设计，地下室筏板采用新型防水材料，降低成本，缩短工期；优化混凝土地面施工工艺，一次成型，减少工序；增加混凝土抗裂纤维，将后浇带数量由3条减少为2条，锚固方式由弯锚变成直锚，节约钢筋使用量。”陕建十一建集团“一带一路”公铁联运中心项目技术负责人陈旭说，“我们根据工期节点不断优化施工部署和工期，利用BIM（建筑信息模型）技术制作4D施工模拟动画，对管理人员和操作人员进行可视化交底，保证工程如期交付使用。”

“一带一路”公铁联运中心项目秉持节能、低碳、绿色、环保的建设理念和高效率、高质量、高科技、高服务的经营理念，外延扩展供应链金融服务业务，实现仓单可溯源、可流转、可融资，为深度融入共建“一带一路”大格局发挥重要作用。