本报讯 （记者 刘印）“吉利汽车出口专列，发车！”4月23日11∶45，随着隆隆的汽笛声鸣响，满载165辆吉利星越L汽车的中欧班列吉利汽车出口专列，从西安国际港站驶出。15天后，这批汽车将抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特场站，进入欧洲市场。

“专列的开行，为西安吉利提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择，加快了吉利集团拓展海外市场的步伐。”吉利汽车集团西安吉利汽车有限公司制造总监陈斌说，“过去吉利产品出口通常选择海运，需要45天至60天时间，但现在依托中欧班列长安号，不仅运输时间大大缩短，成本也大幅下降。”

据了解，本次班列装载的汽车均产自吉利汽车西安制造基地。该基地是吉利汽车占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的整车生产基地。吉利“西安造”搭上长安号，制造业“出海”步伐加速。陈斌透露，依托中欧班列长安号，吉利汽车出口量将达每月1000辆以上，还会增加零部件和其他系列整车出口业务。

中欧班列长安号不仅运输效率高、成本低、服务优，货源结构也不断优化提升，货物品类由机械设备、建筑材料、纺织制品，拓展至机电设备、电子产品、汽车整车及配件，成长为真正的带货“顶流”。

目前，中欧班列长安号国际干线通道已达17条，今年一季度班列开行1103列，较去年同期增长39.6%，创历史同期最好成绩，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。