本报记者 秦骥

“获奖对我来说，意味着肩上的责任更重了。未来，我会更加精益求精，守护好动车组的安全。”2月24日，刚刚获得2022年“最美铁路人”称号的全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师董宏涛说。

每当夜幕降临，动车组机械师就要匆匆赶往工作岗位，为白天风驰电掣、日行千里的高速动车组进行全方位检修。“一列标准动车组列车有近50万个零部件，任何一个出问题都可能影响行车安全。”董宏涛说，“动车组机械师每晚都要检查数以千计的裙板、数以万计的零部件是否状态良好，以确保动车组能按时交车出库。”

2007年，中国铁路第六次大提速，西部地区首列“D”字头列车在陇海线西宝提速段顺利运行。董宏涛应聘为全国铁路第一批动车组随车机械师。“每次新线、新车上线运营时，我都很紧张。只有列车顺利抵达终点，旅客安全下车，我才觉得轻松了。”董宏涛说。

董宏涛获得过“全国劳动模范”“三秦工匠”“铁路工匠”等荣誉。荣誉背后，一方面是董宏涛在岗位上认真严谨的工作作风，另一方面源于他的创新。

他研制的CRH3型动车组应急升弓装置，为我国高铁动车组行业填补一项空白；他发明的动车组救援用32芯线专用拆装工具，缩短了作业时间；他研制的CRH2型动车组踏面清扫器自动排气专用工具，减少了作业人员……

“十多年前，我们刚学动车检修时，还没有实践经验和可供练习的车，甚至都没见过动车组，只能自己钻研，尽可能多地记住相关知识为实践作准备。”董宏涛说，“刚开始检修时，我们只能把坏的零件替换下来送回厂家维修。由于列车零件造价高，加之我想搞清楚零件到底有什么问题，后来我就开始自己维修坏的零件。现在，我们不但能修好零件，还能对零件进行一些创新改造。”

参加工作以来，董宏涛参与检修7万多组动车组，率领工作室成员处理疑难故障和典型隐患问题300余项，指导处理大小故障1000余次，攻克了33项技术难题，革新改造了26项动车组的专用检修工具，获得国家专利22项，获得国优QC成果1项。

在董宏涛国家级技能大师工作室，经常能看到董宏涛和徒弟们交流技术的身影。他发挥专业技术优势，无私传授经验窍门，让更多动车组机械师能够及时应对处理动车组突发故障和“疑难杂症”，保证动车运行安全。

“加强高技能人才队伍建设，尊重技能人才、关爱技能人才，政策上支持技能人才，制度上保障技能人才，合理使用高技能人才，发挥高技能人才创新引领作用，才能推动企业高质量发展。”董宏涛说，“作为一名技术工人，我一直很关注高技能人才队伍建设等方面的话题。全国两会期间，我也会履行好职责，积极建言献策。”