40天，99户群众拆迁协议全部签订；

51天，从项目确定到动工；

不到20天，土方工程完成80%，比原计划提前3天；

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2022年11月11日，商洛北客站项目确定建设，并计划在今年“五一”前正式运营。时间紧，任务重，在商洛市委、市政府的领导下，商洛干部发挥优良作风，助力项目建设跑出“商洛速度”。

全省“三个年”活动启动以来，商洛基层干部以知重负重、真抓实干的强烈担当，追求马上就办、办就办好的一流标准，锤炼履职尽责本领，服务群众干实事，推进重点项目建设，提升惠民工程“加速度”。

本报记者 王晨曦

2月10日，在商洛市商州区城关街道的北客站项目施工现场，大货车往返穿梭，挖掘机挥臂作业，两个工作队正在紧锣密鼓施工。

商洛现有火车站位于商州区沙河子镇，距中心城区超10公里，位置偏远，且公交站点覆盖率低，给群众出行造成不便。去年11月11日，商洛北客站项目确定建设，该站位于城区中心位置，紧邻商洛学院，公共交通便利，对商洛打造“一都四区”、推动西商融合具有重要意义，是一个受群众期待、利民为民的重点项目。

按照计划，商洛北客站将于今年“五一”前建成运营。半年时间，要先和99户群众达成拆迁协议，完成127亩土地征收，再动工建设，最后投入运营。

时间紧，任务重，商洛市住建局、商州区城关街道办等部门的一批基层干部发挥优良作风，助力项目建设跑出“商洛速度”。

10日上午，记者见到商洛市住建局局长王浩时，他正在查看北客站项目的设计图，并和项目负责人沟通施工情况。他心里盘算着施工进度，又默默算了下距项目完工还剩几天……

“这个项目建设过程中，征迁是第一道关。我们召开了7次讨论会，积极征求群众意见建议，逐条修改调整，最终确定了征迁方案并公开公示。随后，局里立即抽调骨干力量组建项目建设管理处，联合各部门基层干部，坚守一线督促推进征迁工作进度。”王浩说。

彭鹏是商洛市商州区棚户区改造办公室干部，也是被抽调负责拆迁工作的100多名干部之一，去年11月27日征迁工作开始后，他全程参与了征迁各环节工作。

“当时，我们上门给群众讲解政策，中午不回家。工作日得等群众下午6点下班后谈，加班到晚上十一二点很常见。”彭鹏说，必须站在群众角度考虑问题，才能将拆迁工作快速推进下去。

“上门后我们就给群众摆事实，以前这周边环境差，建成北客站后，环境有提升，还会依托原有河流修建城市公园，供大家休闲。安置房就在周边，不用搬迁到其他地方，以前的房子没暖气，条件差，新房子设施齐全，居住体验更好。”彭鹏说，必须把这些利害关系给群众讲透。

“有几户群众担心安置房在车站附近，火车经过有噪声，还会震动。我们就把他们带到铁道旁，让他们亲身感受过车时的动静，打消他们的后顾之忧。”彭鹏说。

社区是基层社会治理的“最后一公里”，也是服务群众的“神经末梢”。拆迁工作的推进离不开社区工作人员的努力。“我们和群众平日里就有沟通，比较熟悉。为了北客站项目建设顺利进行，我们抽调16名干部通过上门入户、张贴标语、微信群交流等方式宣传拆迁政策。”商州区城关街道党建办主任邢雯说，“工作一定要有耐心。我们上门宣传、反复沟通，有时上门十几次，甚至二十几次才能达成协议。利用和群众贴近的优势，我们结合人情关系不断推进工作。”

在拆迁工作中，商洛基层干部有温度、有力度，他们贴近群众，服务群众，满足群众合理需求，并且克服疫情等困难，圆满完成了任务。1月5日，138户群众拆迁协议全部签订，仅用40天时间。

“我们同步推进拆迁与建设工作，1月1日，项目就开始围挡施工。”商洛市住建局副局长南军说，“我们平时在现场统筹协调城管、环保、电力等有关部门，配合解决设计、监理、施工各参建单位及站房、路网、广场各作业面遇到的问题，保障项目建设快速有序推进。”

商洛交投有限公司负责北客站项目建设施工，其与陕建五建集团合作，加班加点保障项目进度。

“开工后不久就是春节，人手方面我很担心。多亏住建局、交投公司等单位的协调，我们在商洛动员招人，从安康、榆林等地调人，正月初三就复工了，节假日期间依然保障了工程进度。”施工方负责人邢风才说，“目前广场基础施工已完成3万立方米土方回填，土方工程完成80%，仅用了不到20天，比原计划提前3天。”