本报讯 （记者 侯燕妮）乘坐奔跑在公路上的“地铁”是一种什么样的体验？12月12日，西咸新区智轨示范线1号线媒体开放日活动举行，20余家媒体记者一同体验了西安首条智轨。

10时许，智轨示范线1号线车辆缓缓驶出车库。“车辆全长30.2米，重36吨，采用标准3模块编组。车辆可双向行驶，最小转弯半径为15米。”西咸新区轨道公司运营分公司调度索子怡介绍，车辆最大载客量可达283人，平均行驶速度约为28公里每小时。

智轨示范线1号线东起地铁5号线斗门站，西至地铁5号线与16号线换乘站欢乐谷站，全长11.9公里。这条示范线总投资7.05亿元，先期将开通斗门至昆明池段4座车站，约6.5公里。目前，首通段建设工作已全部完成，正在进行联调联试工作。

“智能轨道快运系统简称智轨。这种融合了现代有轨电车和公共汽车优势的新型交通工具，具有建设周期短、造价低、运营灵活等特点，为解决大中城市出行难带来了新的选择。”西咸新区轨道公司技术部部长李博说。

据介绍，西咸新区智轨示范线1号线投用后，将实现西咸新区轨道交通多制式同步联运，对于现有大运量的地铁系统是有益的补充。此外，这条示范线集接驳、旅游、交通功能于一体，解决了区域综合交通问题。

“我们以建设智轨示范线1号线为契机，主导制定了智轨设计要求、施工质量验收、运营基本条件、运营管理等4项省级地方标准，填补了全省智轨系统技术空白。”李博说。当前，西咸新区研究编制了《西咸新区中低运能轨道交通线网规划》，规划建设13条智轨线路，总长约225公里。线网建成后，将有效带动人口和产业集聚，推进城市互联互通建设和高质量发展。