董剑南

昔日丝路古道，而今黄金通途。

2013年11月，首趟中欧班列长安号从西安新筑站缓缓开出，穿山越岭，抵达哈萨克斯坦阿拉木图。

8年多来，中欧班列长安号从起初年开行量百余列到2021年突破3800列，运输货物品类也由最初的机械设备增加至机电设备、电子产品、纺织制品等多个品类。

“服务越来越好，流程愈发便捷，舱位更加抢手。”这是与长安号“牵手”走过4年的中集凯通（陕西）物流发展有限公司客服经理张艳的深切感受。乘着长安号的“东风”，越来越多的企业加快“走出去”步伐，迈向更为广阔的天地。

中欧班列长安号“带货”能力不断增强，得益于班列组织的再创新，也得益于服务模式的持续优化。针对陆路启运港退税政策试点，西安国际港务区加强与财政、海关、税务、铁路等部门协同配合，密切跟踪贸易企业启运港退税政策的办理运行情况，确保符合政策的出口企业应享尽享及时享。中欧班列数字金融服务平台还为客户提供了信用贷款、运单融资、订舱单融资、电子提单等金融服务，缓解企业资金压力。

为了让中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，西安国际港务区将高质量建设运营中欧班列（西安）集结中心，提升班列运行效率及本地铁路到发能力。