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本报记者 杨晓梅
6月29日,西安至安康高速铁路正式开工建设。这条高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成段、陕西“米”字形高铁网南北主干道,建成后将贯通关中平原与秦巴山区、联通关中城市群与成渝城市群、接通黄河流域与长江经济带。
6月30日,G6521榆蓝高速重要组成部分——延(长)黄(龙)高速公路建成通车,成为又一条贯穿我省陕北和关中地区的纵向公路运输大通道,进一步完善了我省高速公路网,为陕北能源“南下东出”提供了新的高速通道。
7月8日,2021年中欧班列长安号开行数量突破2000列,开行数量、货运量、重箱率三项核心指标继续保持全国第一,单独线路增加至10条,往返开行频次增加至每日10.2列。
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今年以来,我省立足新发展阶段,贯彻新发展理念,坚持交通“先行官”战略定位,全面推进交通强省建设。
截至6月底,西安至安康高铁、西安至延安高铁铜川以北段开工建设;西安站北站房、北高架候车室等工程按期完成,西安站丹凤门广场地下交通枢纽投用,实现地铁、公交、出租车和社会车辆与火车的“零接驳”。铁路运力不断提升,群众出行更加便捷,线路选择也更加丰富。在开行多列省内旅游专列的基础上,中国铁路西安局集团有限公司首次开行西安至鄂尔多斯跨省“绿动车”、西安至拉萨方向始发旅客列车和西安去往泸州方向的高铁旅客列车。
人悦其行,货畅其流。上半年,西安枢纽北环线新筑站正式更名为“西安国际港站”,成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站,西安国际港务区全面融入全球铁路网络,15条“+西欧”集结线路辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地,中欧班列(西安)集结中心建设跑出了“加速度”。
据陕西交控集团总经理孔庆学介绍,上半年,我省高速路网更加完善,延黄高速公路建成通车,4个在建高速公路项目进展平稳有序,实现时间过半、任务过半的预期目标。其中,宝坪高速完成年度投资计划的78%,主线路基桥隧工程全部完成,进入通车决战阶段;西安外环高速(南段)项目征迁工作基本清零;京昆高速蒲城至涝峪改扩建项目渭南段已全面进场开工建设;安岚高速岚皋至陕渝界段凤树梁隧道累计掘进970米。同时,我省实施高速公路扩容提升工程,不断加大智慧交通建设力度,完成西安绕城高速路面专项整治,对全省17条十四运会涉赛重点保障路段、341个收费站进行路容路貌整治,对90余对服务区无障碍设施进行改造提升。此外,建成启用省级视频联网监测云平台,依托陕西交通服务热线(12122、12328),向公众提供一站式综合交通信息和监督服务,高速路网运输效率显著提升。
我省国际航空枢纽建设“成绩单”同样亮眼:目前西安咸阳国际机场已开辟通往国内外228个城市的383条航线。其中,国内航点基本覆盖全国百万量级以上机场,建成全国进疆第一通道和入藏北通道,国内航线网络通达性排名全国第一。上半年,西安—浦东、西安—东京等全货运航线相继开通后,西安咸阳国际机场全货运航线增至37条,通达全球12个国家36个主要枢纽城市,货邮吞吐量跻身全国前十。此外,西安咸阳国际机场联合国铁集团、东航集团推出西北地区首批空铁联运产品,并创新推出无忧中转、悦享中转等服务产品,成为全国首家实现跨航站楼、跨航司(包括低成本航司)隔离区内中转的机场,乘客出行体验更加美好。
建设人民满意的交通,今年我省继续推进实施县乡公路改造、危桥整治等民生工程,推进较大人口规模自然村通硬化路工作,加快对农村经济发展和产业升级有重要作用的产业路、园区路、旅游路建设,加快建设“四好农村路”,加大“四好农村路”示范县创建力度。同时,我省进一步深化农村公路管理养护体制机制改革,以推行农村公路“路长制”为举措,健全农村公路管理养护长效机制,巩固拓展脱贫攻坚成果,进一步发挥交通基础设施建设在乡村振兴中的基础性作用。
综合立体交通网络日益完善,贯通了经济社会发展的“经脉”,为陕西新时代追赶超越注入强劲动力。