本报记者 赵杨博

随着西安市各行各业复工复产按下“快进键”，西安地铁的客流量呈现稳步上升态势，早晚高峰增长明显。数据显示，预计3月9日西安地铁线网客流量将达到75万到85万乘次。

为严防新冠肺炎病毒传播，西安地铁各个车站对所有乘客进行“一码通”身份核验、体温检测。

自3月9日起，西安地铁对35个重点车站早晚高峰实施客流控制，一些客流相对较小的车站同步启动客流控制措施。

3月9日8时许，家住五路口附近的孙嘉栋使用微信扫描西安“一码通”定位码，提前生成个人电子识别码，准备乘坐地铁4号线到大雁塔地铁站换乘3号线，前往位于吉祥村的公司上班。

记者跟随孙嘉栋下楼进入五路口地铁站后，只见墙壁上张贴着西安“一码通”定位码，市民也可选择在这里扫码登记。紧接着，孙嘉栋向工作人员出示提前准备好的定位码，进入“一码通”通道。

“一码通”通道的一侧是热成像摄像机，可快速甄别体温异常的乘客。早在孙嘉栋进入指定区域时，他的体温数据就已实时显示在屏幕上。“一码通”通道的另一侧则开辟了人工通道。

安检完毕后穿行到站台处，广播反复播放着“候车排队请分散站立”。孙嘉栋和其他乘客自觉分散到不同车门口排队，秩序井然。

18时17分，会展中心地铁站A2入口处，每隔3米设置一处西安“一码通”定位码标志牌。记者提前扫码，向工作人员出示后即进站。“大家有序排队，保持距离！”在站内，地铁工作人员组织乘客有序排队，分批放行进站。站台处，大家分散排开。18时22分，记者顺利坐上车，全程5分钟左右。

西安地铁运营分公司客运一部经理贾拴航介绍，疫情期间，西安地铁根据客流变化特点及疫情防控重点提前预判，制定了相应的“一站一预案”，并结合现场实地模拟演练，梳理出市民乘客在扫码过程中可能出现的各类操作陌生、扫码延时等问题，优化行车组织，实时监测车厢满载率，持续进行列车消杀等措施。同时，采用“少拉快跑”的模式，增加运营列车，减少间隔时间，最大限度满足地铁防疫、出行双需求。