10月10日，神瓦铁路黄河特大桥合龙。 受访单位供图

本报讯 （记者 杨光）10月10日，由陕西铁路物流集团冯红铁路公司建设、铁一院勘察设计、中铁十八局承建的神瓦铁路黄河特大桥合龙。作为神瓦铁路全线唯一一座跨越黄河的桥梁，其合龙标志着陕晋能源大通道的重难点控制性工程取得关键突破。

“神瓦铁路正线全长75.17公里，是连接陕西神木与山西兴县瓦塘镇的国家一级单线电气化铁路。本次合龙的黄河特大桥总长1030.04米，依次跨越沿黄观光公路、黄河主河槽及S249省道。”铁一院神瓦铁路总设计师谢天介绍。

本次合龙段位于黄河主河槽正上方，是整座大桥建设的“最后一跃”。项目团队布设线形监测点882个、应力监测断面17个，及时采集数据、分析、反馈，最终实现毫米级精准合龙。

据了解，神瓦铁路主要承担神府煤田等陕北核心矿区的煤炭外运任务，项目建成后，将与瓦（塘）日（照）铁路实现贯通并直达山东日照港，进一步完善我国“西煤东运”铁路运输网络，为推动区域经济协调发展提供重要交通支撑。