本报记者 梁易炜 通讯员 雷鸣

初秋时节，西咸新区空港新城长安港分拣区内一派繁忙景象。“以前货物经转京沪等地，要等五六天才能出海。现在通过直飞布达佩斯的航线，72小时就能直达欧洲，物流成本还降低了15%。”9月9日，工作人员李燕感慨。

这是西咸新区对外贸易火热场景的日常。今年1月至6月，西咸新区实现进出口总额66.2亿元，同比增长38.4%。其中，陕西西咸空港综合保税区进出口总额翻倍增长，增速跻身全国综保区前列。

货畅其流，靠的是越织越密的“空中丝路”。近年来，西咸新区持续织密国际货运航线网络，新开西安至布达佩斯、芝加哥、米兰、德布勒森等多条全货运航线。西安至芝加哥航线是陕西首条直航美国的全货运航线，预计年运输货物量达1.71万吨，可带动西安咸阳国际机场国际货邮吞吐量增长约25%。

目前，西安咸阳国际机场累计恢复及新开国际客货运航线101条，其中国际全货运航线38条，通达47个国家、73个主要枢纽城市，实现“中亚五国八城”通航。2025年，机场国际货邮吞吐量达7.56万吨，同比增长111%。

通道在拓宽，制度创新也在提速。“进入综保区没几天，我们就拿到了货款。以往要收回全部资金，大概需要18个月。”陕西同力重工股份有限公司副总经理杨建耀说。此前，该企业的非公路宽体自卸车通过在空港综保区办理“保税+融资租赁”出口业务，发往老挝、蒙古国等地。

“保税+”新业态不断涌现。在西安咸阳机场海关支持下，陕西西咸空港综合保税区推出跨境电商保税商品与非保税商品“同包同车发货”模式，国内货物与进口商品同仓分区存储，同一个包裹出区。新模式落地后，企业综合运营成本降低约50%，消费者收货时间平均缩短1天至2天。“现在一个包裹就能收到所有商品，省心多了。”西安市民李萍说。

企业闯市场，平台来搭桥。西咸新区还打造了全省首个跨境电商综合服务平台——陕西“跨境电商+产业带”选品中心，巴基斯坦青年阿里在这里拿到了创业以来的首笔订单。

阿里在西安交通大学取得博士学位后创办了一家贸易公司，起初没有业务。经人推荐走进选品中心，他看中了同力重工生产的重型卡车。“陕西的产品不仅价格比德国同类产品低得多，售后服务也更加完善。工厂就设在西咸新区，一旦零部件损坏，既能维修也能更换。”选品中心运营负责人汪思思介绍。在她的牵线下，阿里很快对接上企业，办妥出口手续，签下订单。“我来陕西已经7年了，这里就像我的第二故乡。我相信，在这里的创业之路会越走越宽。”阿里说。

如今，选品中心已为800多家企业提供咨询与出口服务，促成25项跨境电商合作，20多位外籍创业人士在这里找到商机。

陆空协同，打开了跨境运输新格局。2025年12月10日，西安空港陆港跨境联运在空港新城启动，载有17.5吨国际电商快件的车辆鸣笛启程。这批空运而来的货件转乘中欧班列（西安）被运往波兰马拉舍维奇，“空中丝路”与“钢铁驼队”就此开启联动。

“空铁联动不是交通方式的简单衔接，而是物流资源的高效整合。”陕西泰合诚安物流有限公司总经理何武松说。目前，京东、菜鸟、星空跨境等70余家跨境电商及配套企业落地空港新城。今年1月至6月，跨境电商进口业务货值超4亿元，同比增长超40%；出口通关货值超20亿元，同比增长超90%。

走出去的，不只有货物。今年5月，西安聚能超导磁体科技股份有限公司研制的国内首台超大内径磁控直拉单晶硅水平场超导磁体完成海外交付；6月，陕西清能动力科技有限公司50千瓦碱性电解槽制氢设备发往加拿大。西咸新区组建的科技企业“技术出海”联合体和专业服务团，正为更多企业出海护航。

从电商快件到重型卡车，一个个包裹、一单单货物，把内陆腹地与全球市场紧紧连在一起，西咸新区跑出外贸“加速度”，一个开放型经济新高地正在崛起。