工作人员操控无人机升空，依托“高清航拍+三维建模”技术精准排查桥梁病害。 受访单位供图

本报记者 李静茹 通讯员 宋妮娜

入汛以来，宝鸡市紧盯强降雨可能引发的边坡落石、路面损毁、桥梁受损等问题，抢抓晴好天气，统筹11个县级公路段，对全市1045公里普通国省干线公路开展汛前病害集中整治。

219省道K107+100至K163+400路段，地处秦岭山脉沿线，是历年汛期道路安全的重点防控区域。公路养护工人背着工具包，系紧安全绳，一步步攀爬至峭壁之上，细致清理边坡主动防护网内囤积的碎石杂物。

“碎石堆积过多会压损防护网，遇上汛期暴雨冲刷，极易引发山体落石。”7月20日，养护工人田鑫说，“赶在大雨来临前清理完毕，才能让过往车辆走得安全。”

除了清理防护网，工作人员还同步疏通坡面排水设施，用铁锹铲去渠道内的泥沙、落叶，确保雨水能够顺畅排出，从源头降低积水冲刷侵蚀山体的风险，既延长了排水设施的使用寿命，又降低了边坡灾害反复出现的概率。

此次汛前集中处理涵盖路面坑槽修补、碎石封层、道路标线施划、桥梁伸缩缝修复等。

施工过程中，养护工人严格按照作业规范，对每一处路面病害进行精细化处理：用切割机切割坑槽边缘，将松散的路面材料彻底清除，再填入热拌沥青混合料，用压路机反复压实，确保路面平整坚实；对路面裂缝采用灌缝胶填充，防止雨水渗入路基引发路面沉陷。

截至目前，全部养护施工任务已顺利完工。据统计，此次整治累计修补路面病害6.5万余平方米，处置路面裂缝4万余米，施划路面标线5000余平方米，投入人力2600工日、各类工程机械百余台班。

“汛前集中攻坚，就是坚持防患于未然，最大限度降低汛期降雨对公路设施的破坏。”宝鸡市公路局养护计划科科长卢晓琪说，通过提前排查和整治，全市国省干线公路的通行能力和抗灾能力得到显著提升。

在常规养护扎实推进的基础上，宝鸡市公路系统积极探索科技在防汛保畅中的应用，推动养护工作从“汗水型”向“智慧型”转变。

7月20日，凤县公路桥梁无人机智能巡检模式启用，标志着山区桥梁养护告别传统人工攀爬巡检方式，迈入智能化检测新阶段。

凤县境内山大沟深，分布着64座桥梁，其中不少桥梁横跨峡谷、依附峭壁，受秦岭复杂地形限制，以往开展桥梁隐患排查难度极大。

“以前检测一座桥梁，需要三四名工作人员携带设备登高作业，单座桥梁检测最快也要半小时。”凤县公路段段长韩建军介绍，人工巡检不仅存在视野盲区，检测数据精度有限，而且高空作业伴随着极大的安全风险，遇到恶劣天气更是无法开展工作。

凤县公路段联合秦通设计公司，采用“人工巡查+无人机测绘建模”一体化工作模式，破解了山区桥梁检测的难题；搭载高清摄像设备与高精度传感器的无人机，可深入桥梁底部、高空桁架等人工无法抵达的区域，采集厘米级精准数据；依托三维建模技术，能够完整还原桥梁结构细节，精准排查裂缝、表层剥落、基础沉降等细微病害。

“智能巡检投入使用后，全域64座桥梁3天便可完成一轮全覆盖检测，排查出的病害统一建档、闭环整改，真正做到科技减负、安全增效。”韩建军说。

工具革新的背后，是公路养护理念的迭代升级。

“今年，全市交通运输部门持续以科技赋能公路管养，推动养护工作从被动抢修转向主动预判，还将陆续引进推广无人机智能巡检体系。”宝鸡市交通运输局相关负责人表示，全市公路系统将持续加密汛期道路巡查频次，动态处置各类突发病害，全力保障群众汛期平安出行。