低空智飞订单班宣讲会。

师生在实践课堂上。

学生实验课堂。

西安交通大学城市学院校园。

傍晚的校园晚风微凉，一场刚刚结束的特色班宣讲会，在西安交通大学城市学院学子的心里久久荡漾。

一个提问，道出了无数大学生的真实心声。

“我读的是传统电子信息工程专业，毕业后真的能跟上现在的新技术吗？”

宣讲会后，一句轻声的提问，道出了很多城院学子心底藏了很久的迷茫。

很多学生踏入大学后，一直顺着既定的专业轨道稳步前行，认真听课、按时结课、完成学业。大家渐渐发现，课本里的知识系统规整，却和外面飞速迭代的世界隔着一段距离。

无人机穿梭城市上空、数字技术重塑城市生活，新兴赛道日新月异。大多数学生囿于固定的专业壁垒，想突破却没路径。

正是读懂了无数青年学子这份想突破、想成长、想贴近时代的热切期许，西安交通大学城市学院选择主动为青春“破局”。

学校全新筹备的低空智飞订单班、智慧城市特色班，没有设置严苛的专业门槛，不看原有学科背景，只为每一个心怀热爱、不甘局限的学子，敞开一扇通往未来的新窗口。

这两个班，一个指向低空经济，一个指向智慧城市。但它们回答的都是同一个时代命题——当技术重新定义产业的边界，教育也必须在边界处重新丈量自己的位置。这正是学校“学科交叉、产业前置”育人理念在两个不同领域的同步落地，也是应用型大学在传统根基之上长出全新能力的“突围”试验。

金融学子跳出财报 盯上无人机产业新赛道

金融2301班学生陈光耀，过去三年的学习重心始终围着报表、成本核算打转。在他原本的规划里，毕业之后就业一般是企业财务、事务所出纳，这让他总觉得少了点新意。

上周校园低空智飞订单班宣讲会，彻底改变了他的想法。台上讲师放出一组行业信息：产业链条里不只有研发、飞手，低空物流定价、航线运营成本测算、文旅无人机项目商业策划，全都急需掌握财务知识的复合型人才。

散场后，身边不少同学泼冷水：“金融学和无人机完全不搭边，纯粹浪费时间。”陈光耀却在报告厅站了很久，盯着演示的无人机反复琢磨。他了解到，常规新增本科专业走完申报、审批、招生、完整培养全流程至少需要七年，如今低空经济产业爆发，企业普遍反馈新人入职半年都无法独立上手，产业根本等不起漫长流程。

学校借鉴教育部高校试点成熟的“2.5+1.5”方向班模式，联合壹控智飞等企业开设跨专业的低空技术工程经济方向班，践行以产业创新为抓手的跨学科人才深度融合培养模式，先招募学生组建培养试点，订单班企业方还可以优先推荐就业，这让陈光耀动了报名的念头。

填报通道开放短短数日，全校已有108名学生递交申请，远超学校最初五六十人的预期。报名名单里有各类专业：机械、通信、计算机、视觉传达、康复治疗、工商管理……大家各有所长，刚好对应低空产业全链条的不同岗位需求。艺术专业学生可以负责无人机编队光影创意，机械专业主攻机身结构优化，通信专业调试信号传输，而像陈光耀这样的经管类学生，恰好补齐产业商业运营的短板。

目前方向班按企业—行业需求联合开设课程，学校从本学期的“3+1”培养方案，升级为下学期“2.5+1.5”培养模式，快速向国家布局的战略性新兴产业输送人才。陈光耀最在意的学位问题，宣讲老师给出了清晰答复：保留所在专业原有培养方案，毕业依旧颁发原专业毕业证与学位证，毕业设计由本专业导师主导，企业工程师协同提供低空产业真实选题，既满足教育部教学抽检规范，又能让毕业生的论文贴合行业发展需求。

校企共建的低空经济产业研究院将会和方向班同步挂牌，后续会把企业真实巡检、空域规划项目、全套飞行设备引进校园。看着报名表上自己填写的信息，陈光耀笑着说：“不用丢掉学了三年的金融学专业，还能多掌握一条新兴赛道的竞争力，这个尝试很值得。”

土木学子跃出图纸 向往一座数字虚拟城市

如果说低空经济方向是“上天”，智慧城市特色班则是“入地”。

大三土木工程专业学生赵静欣，从前对专业的印象，是蓝图、工地、钢筋与混凝土，是严谨的计算，也是厚重的实践。但最近她真切感受到：仅掌握传统绘图、施工与结构验算能力的毕业生，在就业市场中的竞争力正悄然降低。她渴望一条既能延续土木底色，又能面向未来城市需求的差异化成长路径。

智慧城市特色班的宣讲直播，为她推开了一扇新窗。屏幕上，一座1∶1复刻现实城市的数字孪生系统静静运转：物联网传感器实时捕捉地下管网微小形变，大数据平台动态优化全市信号灯配时，暴雨与地震场景被精准建模、推演、预警……这套正在运行的“城市智慧中枢”，正是国家推动城市更新、提升防灾韧性、实现精细化治理所亟需的核心能力。

“这不是科幻电影，这是今天城市正在依赖的‘智慧大脑’。”宣讲老师说。该特色班面向全体在校学生开放，报名不受原有专业限制。报名通道开启首日，全校累计162名学生完成报名登记，远超首期40人的计划规模。为充分回应学生热情，该特色班首期招生扩容至60人，采用“3+1”培养模式：前三年修读土木工程全部核心课程，筑牢工程根基；最后一年分为理论学习与项目实训两个阶段，开设《Python交通数据分析》《智慧城市与智能建造概论》《数字孪生与城镇防灾韧性》等特色课程，搭配BIM建模实训、智能结构监测等理实一体化教学内容。

让赵静欣格外期待的是学校雄厚的实践师资资源。全国工程勘察设计大师刘厚健将走进课堂，抛开课本理论，分享城市生命线真实工程案例，传授沉淀多年的“图面作业法”与系统思维；数智赋能特色实验平台、全国工程勘察设计大师工作室全部向特色班学员开放；校内省级青年创新团队和企业导师全程参与课程设计、项目指导与毕业设计命题。

在这里，学生无需脱离土木专业根基，即可系统掌握数字孪生建模、城市大数据分析、智慧管网运维等前沿能力。毕业后，既可投身智慧城市平台运营、城市生命线工程、基础设施智能监测等新兴领域，也可继续深造智能建造、防灾减灾工程等方向。与此同时，学校同步开设低碳建筑创新班，聚焦“双碳”目标下的绿色建筑与零碳社区建设，两条特色赛道并行，拓宽了传统土木学子的成长边界。

尚未开课，赵静欣已经在实验室翻阅数字孪生应用案例资料。她感慨：“以前总觉得土木出路窄，现在才明白，只要打破专业之间的‘围墙’，我们能做的事远比想象中多。”

不等待、不设限 一场面向产业的育人新尝试

两个特色班背后是学校“以特求生”的教育改革思路。

过去高校人才培养常常困在固化的专业“围墙”里，新专业申报周期漫长，很难跟上低空经济、数字城市这类新兴产业的快速迭代。学校选择另辟蹊径，用特色方向班作为改革试验田，走出三条清晰的破局之路：

打破专业壁垒，特色班面向全校跨专业招生，接纳工科、经管、艺术、康复等各专业学生，依靠学科交叉匹配产业链多元岗位需求；打破校企壁垒，联动壹控智飞等头部企业、行业大师工作室，提前敲定双导师授课、实体研究院共建、真实产业项目进课堂的全套方案；打破育人壁垒，坚守原专业学位授予规则，叠加前沿产业能力模块，兼顾教学规范与市场就业需求，打造可复制的产教融合范式。

学校相关负责人介绍，两个特色班目前均处于报名筛选阶段，待名单确定后，将按既定培养方案有序开课。

学校校长王永泉表示：“当前低空经济、数字城市等新质产业加速崛起，市场急需大量跨学科复合型人才。我们始终坚持应用型办学定位，以产业需求反向重塑人才培养链条，让学生既能守住专业基本功，又拥有跨界竞争新优势，真正实现传统专业‘老树发新芽’，让青年学子紧跟产业‘风口’、拓宽人生发展赛道。我们不是等待‘风口’，而是把自己变成‘风口’的一部分。”

当金融学遇上低空经济，当传统土木遇上数字孪生，专业不再是束缚青年学子的“围墙”。在西安交通大学城市学院，两个特色班的设立，让更多学生看见了跨界成长的无限可能。

（贺换茹 李静）

西安交通大学城市学院供图