本报记者 许奥博

6月15日，陕西交控集团运营监测指挥中心的大屏上，“低空管家”交通一网统飞平台正实时回传西安绕城高速上的巡检画面——“长安翼”巡检无人机依托全自动机巢自主起飞，AI大模型瞬时归集影像与路况数据，自主识别路面坑槽、抛撒物及边坡滑坡迹象，一键生成并派发整改工单，巡检效率达工人巡检的20倍。

从传统筑路养护到“路—空—数”立体化运营，陕西交控紧扣“产业强企、人才兴企”主线，推动公路事业向现代化、智能化、绿色化转型。

新产业多点布局

构筑全链条发展新生态

“正在运行的是我们刚刚升级的‘低空管家’平台。这个平台是‘空中交警’，更是智能巡检专家。”陕西交控低空经济产业发展有限公司总经理刘毅明介绍，“我们布局低空经济，核心是利用交通存量撬动低空增量。”

今年，陕西交控低空经济产业发展有限公司持续在低空板块发力，强基建、拓场景、出产品。“目前，我们已获批低空省级场景试点，试点建设10个无人机共享起降场，5条高速公路实现无人智慧巡检。”刘毅明说。

陕西交控以“1+3+N”现代产业图谱为抓手，推动传统产业升级与新兴产业培育协同发力，路域光伏累计装机163兆瓦、发电量超6000万度，2座重卡换电站投运，建成陕西交控虚拟电厂，打造近零碳服务区与收费站；蒲城功能材料产业基地加快落地，UHPC超高性能混凝土、高分子复合材料等产品规模化推广，交控制造产品超200种；完成88个收费站249条车道智慧化升级，建成交控云与数据中台，推进大宗材料统购统销。

科技创新硬核支撑

激活高质量发展新动能

6月12日，西汉高速秦岭特长隧道群安防状态的监控室内，“交通强国秦岭隧道安防体系管理平台”大屏上，BIM+GIS数字孪生系统正实时跳动着结构形变与环境数据。该平台是交通运输部交通强国试点任务的核心成果。

“传统模式下风险辨识不全、预警滞后。现在，我们首次将‘双重预防+PDCA循环’机制引入公路隧道运营，构建闭环管控体系。”陕西交控集团运营管理公司机电管理部部长张杨介绍，项目组已依托西汉高速27座隧道完成系统风险评估，编制《秦岭隧道风险源清单及安全风险地图》，将风险识别准确率提升30%以上。

围绕交通强国秦岭隧道安全防控体系建设项目，团队专门研制了高精度微压静力水准仪、光纤光栅裂缝计、分布式光纤预警侦测主机等10项智能感知设备，攻克特长隧道结构监测、团雾与凝冰预警等难题；开发了“1个核心平台+4个支撑系统”，实现“感知—预警—决策—处置”全流程数字化。

2025年，陕西交控建成陕西省智慧交通产业中试基地，2支团队入选秦创原“科学家+工程师”队伍，联合6省交通企业发布全国首个交通行业大模型。

改革赋能强保障

新质生产力加速培育

6月16日，在陕西省智慧交通产业中试基地综合测试场，明黄色的“养护作业安全卫士”布设在作业区外围。测试指令下达后，车辆以80公里/小时驶近测试目标，距离200多米时，预警设备在0.2秒内就捕捉到了车辆。瞬间，红蓝爆闪灯与高音喇叭同步启动、作业人员智能安全帽同步震动告警……“中试就是要用真实工程环境检验指标，产品须经32项严苛验证方可量产。”中试基地科创与智造中心负责人刘平说。

针对科研“重立项、轻转化”问题，陕西省智慧交通产业中试基地制定了《中试项目管理办法》，通过细化管理标准、明确岗位权责、健全管控机制，构建起权责清晰、流程规范、约束有效的闭环管理体系，推动中试项目管理迈向制度化、标准化、精细化。

中试基地负责人、陕西高速公路工程试验检测有限公司副总经理王海渊介绍，基地始终坚持“开放共享、协同创新”理念，着力搭建产学研深度融合创新平台，目前已与10所重点高校达成深度合作，组建“科学家+工程师”专项队伍，联合攻关多项关键核心技术；和10余家行业单位达成合作意向，构建需求导向型协同合作模式，打通“需求—研发—中试—应用”全链条，形成闭环式科技创新与成果转化体系。

目前，基地成功中试熟化图像位移计等8类62项成果，推出五大系列30余款产品。其中，北斗GNSS监测设备应用于川藏铁路，星翼无人机首创国内桥检建模纪录，并成功孵化3家科技型公司。

不仅如此，依托国企改革深化提升行动，陕西交控完善科技创新转化机制，畅通“研发—中试—产业化”路径。2026年，集团计划研发投入4.5亿元，新增重点科技型企业2户，力争新产业投资占固定资产投资比例达5%，以产业升级与科技创新双轮驱动奋力谱写陕西公路事业高质量发展新篇章。