孙萍

针对非机动车乱停放问题，西安市雁塔区城市管理和综合执法局聚焦青龙寺地铁口等重点区域，新增非机动车泊位50余个，规范施划停车标线，设置物理隔离设施，从源头遏制占道乱象。从过去走道费劲，到如今出行顺畅，地铁口停车秩序的改善折射出城市治理中的政绩观之变。

长期以来，不少地方在城市管理中陷入“视觉政绩”的误区，往往以牺牲市民便利换取街道一尘不染、秩序井井有条。针对非机动车乱停放，采取“清扣罚”——清走、扣押、罚款等办法，以达到市容立竿见“净”的效果。然而，这种“干净”写在汇报材料里很漂亮、拍成照片很上镜，却走不进群众的心里。因为被清走的不只有车辆，还有市民的出行便利。

针对非机动车乱停放，西安市雁塔区城市管理和综合执法局没有选择一禁了之的捷径，而是选择新增泊位、施划标线、设置隔离、联合巡查、柔性引导，走了一条费心费力的路。50余个泊位，每一个都丈量着管理者是否把群众的急难愁盼放在心头。这不是轰轰烈烈的显性政绩，而是需要俯下身子去数一数地铁口有多少辆车、问一问市民停车究竟难在哪里的“笨功夫”。而这样的“笨功夫”，才是正确政绩观最朴素的体现。

树立和践行正确政绩观，就是要处理好显绩与潜绩、眼前与长远、对上与对下的关系。地铁口的50余个泊位或许不会出现在宏大的报告里，但它会被记在每一位走出地铁站的市民心中。

这提示我们，真正的政绩，不在汇报的PPT里，而在群众出行不再费劲的日常里；治理的初心，不在整齐划一的口号中，而在那一声“师傅，麻烦停到泊位里”的耐心劝导中。当更多管理者愿意从地铁口、从背街小巷、从群众的抱怨中寻找治理的思路，那么，城市的“颜值”将不再冰冷。