本报讯 （记者 王晨曦文/图）3月17日，由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁苗山1号隧道顺利贯通，项目建设取得关键性进展。

苗山1号隧道位于榆林市清涧县境内，全长672.12米，为单洞双线高铁隧道，设计时速350公里。隧道施工作业平台狭小，大型机械作业受限，施工难度与安全风险极高。

“施工过程中，针对复杂地质条件与狭小作业空间的难题，我们多次论证优化，创新运用分台阶开挖工法，搭配‘短开挖、快循环’施工模式，最大限度降低土体扰动；深度融合BIM技术搭建三维数字化模型，提前模拟施工全流程，动态调整施工方案，实现可视化管控。”中铁十四局延榆铁路项目负责人贾克宝说。

苗山1号隧道地处梁峁沟壑区核心地带，穿越溜塌、滑坡等不良地质段，围岩稳定性差，易发生失稳、大变形等风险。

贾克宝介绍，在施工中，项目组应用“大管棚注浆+小导管超前支护”联合工艺进行围岩加固，洞口边坡采用“混凝土骨架护坡+土工格栅挂网喷锚”复合防护，配套完善防排水系统、导向墙等措施，构建多维度安全防护网络，全方位筑牢施工安全防线。

延榆高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道中包（银）海通道和陕西“米”字形高铁网的重要组成部分。建成通车后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，对推动西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。