本报记者 杨光文/图

初春时节，位于秦巴山区的旬阳市蜀河镇寒意未消。春节临近，从四面八方返乡的人多了起来。

“蜀河，蜀河！这里是白河东，K261次列车已准时通过白河东站，稍后请注意接车！”

“车控室，蜀河收到、蜀河收到！”

2月6日12时30分，对讲机里连续传来指令，打破了这座山间小站的宁静。在仅有几平方米的售票室内，客运值班员黄瑶一手紧握对讲机，一手敲击键盘。

“刘叔，这是您的票，请收好。等下您先到候车室坐着歇一会儿。”黄瑶边出票边说。

1970年建成的蜀河站是襄渝铁路上的一座四等小站，地处汉江南岸，站场规模为2台4线，承担着列车到发、会让功能，车站部分区段建于桥梁之上。这里没有宽敞大气的候车厅，没有熙熙攘攘的人群，只有几间值班室、一套信号设备和日复一日独自坚守的客运值班员。黄瑶便是这深山小站的“守站人”。

每天清晨简单洗漱后，黄瑶做的第一件事就是核对当日列车运行计划，检查候车室的取暖设备。窗外寒风掠过，值班室的窗户被吹得微微作响。她裹紧工作服，拿起巡检本和手电筒，开始清晨的线路巡检。

“小站虽小，责任千斤，一点隐患都不能留。”这是黄瑶常挂在嘴边的话。

秦巴山区地质复杂，冬季多冰雪、春季多落石，巡检工作容不得半点马虎。遇到雨雪天气路面湿滑，黄瑶便一步一挪，仔细查看钢轨有无冻裂、道岔是否灵活。

“去年每天早上7时许还有一趟车，因为坐的人少，停运了。现在只有每天中午一趟、晚上一趟，其他都是货运列车。”黄瑶说。

13时许，K261次列车缓缓驶入蜀河站。这趟穿梭在大山里的绿皮慢车，满足了沿线群众出行、赶集、求学的需求。黄瑶提前打开候车室的门，烧好热水，耐心引导乘客排队候车，帮老人拎行李，提醒儿童远离站台边缘。

“黄姑娘人特别好，每次都帮我们搬东西，还提醒大家注意安全。”经常乘坐这趟车的张桂芳提起黄瑶，言语间满是赞许。

作为车站唯一的客运值班员，黄瑶身兼数职。接发列车、调度联络、设备巡检、旅客安检、应急处置等工作，她都要一肩挑。她的手机和对讲机常年调至最大音量，24小时待命。哪怕是深夜，只要调度指令传来，她便立刻进入工作状态。

“快到春节了，最近车站客流开始小幅增加，黄瑶更忙了。”蜀河站站长黄祖余说，“今年除夕夜，按计划黄瑶可以轮休回家过年。但得知当班同事家中有事，她放弃了与家人团圆的机会，选择留在车站。这将是她在小站度过的第二个春节。”

值班间隙，家人打来电话，年幼的孩子哭着问妈妈何时回家，丈夫叮嘱她注意保暖、按时吃饭。黄瑶温柔地安抚家人道：“车站离不开人，列车安全最重要，等我值完班就回去陪你们。”挂断电话，她转身又投入到工作中。

在蜀河站的5年，黄瑶早已把这里当成了第二个家。她不仅熟悉每趟通过列车的运行时刻，还熟知沿线村民的出行需求。遇到学生放假、村民赶集，她都会主动延长服务时间，帮忙预订车票；遇到恶劣天气导致列车晚点，她会耐心向旅客解释，安抚大家的情绪。山区交通不便，有时村民急需药品、生活用品，她也会托列车上的工作人员帮忙捎带，用点滴善意温暖着大山里的人们。

有人问黄瑶，常年在深山里一人守站，不觉得孤单枯燥吗？她笑着说：“习惯了，看着列车安全通过、旅客平安回家，我就觉得所有的坚守都值得。”

夜幕降临，开往新春的列车载着团圆与希望在秦巴山间飞驰。身着一抹铁路蓝的黄瑶继续坚守在深山小站的客运值班室，用最朴素的行动、日复一日的坚守，守护着万家灯火，践行着铁路人的使命与担当。