本报记者 杜玮文/图

12月19日，西安航空学院中国航空文化博物馆迎来很多参观者。“看到那些飞机模型，我深受震撼。”参观者安竞峰说。

这座承载着中华民族飞天梦想与航空奋斗史的博物馆位于西安航空学院阎良校区，展览面积约2200平方米，以“古代航空—航空救国—航空报国—航空强国”为主线串联四大展区，让参观者穿越时空，了解由理想、鲜血、汗水与智慧铸就的航空史。

古代航空展区，大屏幕上展示着嫦娥奔月、夸父追日的传说，让参观者了解古人对天空的向往。

“中国古代与飞行相关的发明，影响了现代航空乃至军事战争。”该博物馆学生讲解员刘晋锟说。

航空救国展区，参观者站在“中国航空之父”冯如的雕塑前，凝望着墙上的文字——“是岂足以救国者，吾闻军用利器莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺，以归飨祖国。苟无成，毋宁死”。铮铮誓言与坚定决心，让参观者感受到航空先辈发展航空、奉献航空的艰辛历程。

西安航空学院依托中国航空文化博物馆，深化“红蓝融合”，推进“航空+思政”，让场馆育人、沉浸式思政体验更好地发挥思政引领作用。

航空报国展区，学校马克思主义学院教师宋媛正带领钱学森航空工程实验班的学生参观博物馆，开展主题讨论。师生从抗战时期航空史谈到航空报国精神的作用，再到三线建设中的航空报国精神特质，深入探讨历史与现实的结合。

“通过回顾相关历史事件与发展历程，大家更加理解国防建设与航空工业发展的重要意义。看到新机型持续取得突破、成果不断涌现，学生都很振奋。”宋媛说。

博物馆的“航空英模专区”会聚了航空领域两院院士到大国工匠的群像。他们用一生诠释了忠诚、执着与担当。

“我院特聘教授、中国工程院院士陈一坚，1982年被任命为我国第一款歼击轰炸机‘飞豹’（歼轰－7）的总设计师。50多岁的陈一坚靠自学，编写出简单的飞机设计运算程序，让‘飞豹’成为国内较早开展计算机辅助设计的机种。1988年，‘飞豹’进入长达10年的试飞阶段，经历了1600多次试飞。陈一坚曾说，自己用10年的时间陪伴‘飞豹’诞生，又用10年的时间陪伴它稳定成熟。”刘晋锟说。

“在这里，历史与现实对话，科技与人文交融，个人理想与国家命运相通。展览将课本上的思政知识通过真实的图片和实物展现出来，让我感受到航空事业关乎国家的兴盛与未来。”该校学生冯馨扬说。

为响应国家对低空经济新质生产力发展的战略布局，博物馆还特别设置了低空经济板块。“西安航空学院已成立西北低空经济科技研究院和低空经济科技产业园，设立低空技术与工程专业，主动服务国家低空经济发展。”该博物馆讲解员尹婷婷说。

“按照传播航空文化、弘扬航空报国精神、增强航空强国使命的理念，学校精心打造中国航空文化博物馆，对内服务高素质应用型人才培养，对外履行高校职能服务社会，让更多的人了解航空、热爱航空、奉献航空。”西安航空学院党委宣传部部长蔡应昌说。目前，该馆已成为中国航空工业集团有限公司、中国航空学会、中国航空教育学会、中国国防科技工业文化交流协会等单位的科普基地。