本报讯 （记者 杨光文/图）11月15日，随着最后一榀20米预制箱梁平稳落在芦子沟特大桥桥台上，由驻陕央企中铁二十局承建的吴起至华池高速公路（以下简称“吴华高速”）全线最长桥梁——芦子沟特大桥右幅箱梁架设任务完成，标志着主线运输通道全面打通，为后续全线通车奠定了坚实基础。

吴华高速主线采用双向4车道标准，设计速度为每小时80公里。中铁二十局承建特大桥2座、大桥12座、中桥7座，芦子沟特大桥是其中的关键工程。

“针对芦子沟特大桥桥长、墩高的特点，我们科学配置材料、机械、人力等核心资源，专门编制了制梁、运梁、架梁全流程专项施工方案，确保每个环节都有章可循、闭环管控。”中铁二十局吴华高速项目技术负责人陈锴介绍。

“进入冬季，特种设备的安全运行是架梁工作的重中之重。我们定期对龙门吊、架桥机等设备开展全面检修维护和运行状态抽查，坚决筑牢设备安全防线。”中铁二十局吴华高速项目物资设备部负责人孙卫东说。

吴华高速北起陕西省吴起县，途经志丹县，南至甘肃省华池县，与甘肃境内拟建的打庆高速公路相接。项目建成后，将为陕北能源的“南下东出”提供新的高速通道，使陕北与陕南及关中之间的沟通联系更加高效便捷，对进一步完善陕甘宁革命老区高速公路网络、促进革命老区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果和助力乡村振兴具有十分重要的意义。