本报讯 （记者 董剑南）8月28日，随着最后一节拱肋稳稳提升到指定位置，由西成客专陕西公司建设、中铁十九局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段控制性工程——安康汉江大桥拱肋顺利合龙。

安康汉江大桥全长367.9米，主拱跨度达290米，是目前全国高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。大桥拱肋分为38个节段，采用缆索吊装法施工，施工难度大、安全风险高。

为确保施工有序推进，西成客专陕西公司推动应用智能化机械设备，全面提升智能建造水平，组织项目团队构建基于BIM的数字化工程管控平台。通过该平台，项目团队实现对缆索吊和龙门吊的安全监控，在无人机自动巡航观测系统的加持下，实时采集分析数据，有效保障了拱肋吊装达到毫米级精度控制。

中铁十九局项目现场相关负责人介绍，建设过程中，项目团队秉承以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的施工理念，共获得15项发明专利、3项施工工法和28项实用新型专利，满足施工建造技术对精细控制和绿色建造的更高要求，为后续技术应用与工程实践提供了有力支撑。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。