本报记者 李羽佳

中国与阿塞拜疆互免签证协定将于7月16日生效。

在西安工作的格鲁吉亚人、阿塞拜疆166国际物流货运公司中国区负责人萨尔汗·库班里，对这个好消息期待了太久。

萨尔汗·库班里说：“这不但会加深两国之间的相互了解，还将推动双方在文化、贸易等方面的往来。”萨尔汗·库班里计划近期在物流业务方面推出优惠活动，进一步增加货运量。他说：“借着政策的东风，希望在西安再创‘奇迹’，实现每月150个集装箱的货运量。”

2024年7月，166国际物流货运公司中国分公司在西安成立，萨尔汗·库班里任负责人。从刚起步到每月通过中欧班列（西安）往阿塞拜疆首都巴库运送100个集装箱的中国货物，萨尔汗·库班里带领团队只用了不到半年。他说：“这是我在西安迎来的第一个业务量迅速增长的阶段，创下了公司成立以来业务量增长最快的纪录，在阿塞拜疆公司总部引起了轰动。”

好的开局，让萨尔汗·库班里信心大增。更让他有底气的，还有西安独特的地理优势。

西安是古丝绸之路的起点，也是共建“一带一路”的重要节点城市。作为枢纽，西安的地理位置至关重要，中欧班列（西安）的开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。萨尔汗·库班里说：“西安作为连接中国内陆与中亚、欧洲的重要枢纽，能将来自中国各地的商品高效汇集于此，再通过中欧班列（西安）运往中亚、西亚乃至欧洲，大幅降低跨境物流的运输与时间成本。”

萨尔汗·库班里算了一笔经济账：“若走海运，中国货物运抵阿塞拜疆通常需两三个月，而通过铁路运输，仅需20天左右即可送达客户手中。铁路运输有了比空运价格低、运量高，比海运时效快的显著优势，是物流企业眼中最具性价比的运输方式。”

西安打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，在萨尔汗·库班里眼中也是促进业务增长的关键性硬支撑。

今年，166国际物流货运公司中国分公司增加了汽车进出口业务。4月，税务部门的工作人员主动上门，专门对公司汽车出口业务的退税资质进行预审，并详细指导如何规范完善交易记录和申报材料。“他们耐心解释中国的税收政策。这种专业和主动的服务让我们感到很安心。”萨尔汗·库班里说。同时，商务部门经常邀请他参加物流行业论坛，为公司业务拓展提供了许多契机。

西安国际港务区自贸片区提供的“一站式”服务，更让跨境物流效率倍增。“订舱、报关、查验等所有环节都能在园区内高效完成，一栋楼里就能办妥各项手续，大大节省了时间成本。”萨尔汗·库班里表示，这种“近在咫尺”的便利性让他更有干劲。

当下，萨尔汗·库班里还准备把西安的物流仓库从3000平方米扩建至1万平方米，以满足日益增长的业务需求。他坚定地说：“西安站在了联通世界的‘十字路口’，我希望公司能在这片沃土上实现繁荣发展。”