本报讯 （记者 孙丹）7月1日，西安东站建设迎来重大进展。随着最后一立方米混凝土浇筑完成，由中国铁路西安局集团有限公司建设，中铁建设集团有限公司、中铁三局集团有限公司施工的西安东站站房主体混凝土结构封顶。至此，西安东站建设全面转入屋盖钢结构施工阶段，为站房后续工程按期推进奠定了坚实基础。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，整体分为出站层、站台层、高架候车层3层，局部设置夹层。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西十高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场，配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。

“今年以来，我们组织施工单位开展劳动竞赛，动态调配人力、机械设备投入，近40万平方米的混凝土结构施工任务全部完成，高架候车层52根钢柱吊装任务完成过半，屋盖钢结构施工已全面开展。”中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部指挥长周瑞友介绍。

西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计达3650万人次，可极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、支撑内陆改革开放新高地建设、推进西部大开发形成新格局、助力共建“一带一路”高质量发展具有重要意义。