本报讯 （记者 刘印 通讯员 刘波）3月21日，记者从中国铁建股份有限公司获悉：由中铁十四局承建的延榆高铁九里山隧道2号斜井顺利完成挑顶，标志着隧道施工全面进入正洞主体施工阶段。

九里山隧道位于榆林市清涧县，是延榆高铁全线重难点工程，全长9248米，全隧位于黄土高原丘陵峡谷，山高谷深、沟壑纵横、地表破碎。洞身穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地质地区，施工过程中极易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险，而且最浅埋深约2米，隧道洞身裸露风险极高。

中铁十四局项目负责人贾克宝介绍，为加快铁路建设，项目团队采取双斜井进洞、6个作业面同步推进方案，建设效率提升4倍。为解决斜井与正洞交叉口处应力集中、沉降控制等难题，项目团队利用BIM技术提前模拟施工过程，创新采用“分台阶开挖+小导洞开挖”工法，实现“零误差”精准对接。同时，高质量做好隧道基底处理、黄土地段防排水等工作，确保了此次施工安全顺利推进。

延榆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道和陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分，建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时。