本报记者 陈志涛

访谈嘉宾

西安自贸港建设运营有限公司副总经理 张奇韬

中国铁路西安局集团有限公司货运部主任 王相军

西安车站海关关长 王丽英

近年来，中欧班列（西安）筑梦丝路、联通亚欧，不断跑出开行“加速度”，持续升级成为运输时间更短、安全系数更高、运输成本更低、综合服务更优的国际贸易大通道。站在新的起点上，中欧班列（西安）的升级之路该如何走？

问：2月28日，哈萨克斯坦西安码头投运一周年。站在新的起点上，将如何推动哈萨克斯坦西安码头高质量发展？

张奇韬：哈萨克斯坦西安码头是中国—中亚西安峰会重要合作成果之一。投运一年来，哈萨克斯坦西安码头累计集结、转运货物超15万吨，有力推动陕西与哈萨克斯坦经贸往来。

在此基础上，今年，我们将全力推动哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场站的建设，力争4月底主体完工。哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场站建成后，将与哈萨克斯坦西安码头正式实现“枢纽对枢纽”通道升级。

此外，西安自贸港建设运营有限公司将根据哈萨克斯坦西安码头建设运营的经验，对该运营模式进行复制推广。今年，我们还将重点推动阿塞拜疆巴库物流场站项目的建设，提高跨里海国际运输走廊多式联运组织效能，进一步完善中欧班列（西安）多元通道体系，扩大中欧班列（西安）集结中心的海外辐射范围，为高质量共建“一带一路”注入新动能。

问：今年，将如何加快中欧班列（西安）集结中心建设？

王相军：2025年，我们将围绕充分发挥中欧班列（西安）集结中心作用，以增强物流枢纽能级、提升班列服务质量、创新班列发展为着力点，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

增强物流枢纽能级。我们将实施中欧班列（西安）集结中心再提升工程，推动西安国际港站前置安检区扩建，全面增强枢纽作业能力，建成设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效的物流集结中心。

提升班列服务质量。我们将进一步开展班列降本提效攻关，持续优化作业流程，提升中欧班列全流程集结分拨效率；加快西安国际港智能化场站建设，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，提供国际联运、内贸发运、仓储配送、特色物流等一站式综合信息服务和物流解决方案。

拓展班列运输通道。我们将积极探索国际铁公联运进出境新模式，开行经中吉乌通道至中亚国家的国际铁公联运班列；加大中国—里海—黑海—欧洲的“两海”通道铁海联运班列开行频次，加密去程线路，新增返程线路；打造中欧班列精品品牌，持续用力推动综合物流低成本辐射、高效率通达，促进各类要素资源加速流动、焕发活力。

我们将以建设高效便捷、安全韧性、自主可控、创新融合的中欧班列高质量发展“四大体系”为目标，加快形成“通道+枢纽+网络”的班列大格局，更好助力陕西高水平对外开放。

问：中欧班列（西安）的高效开行，离不开优质的通关服务。下一步，将采取哪些措施，进一步提升中欧班列（西安）通关效率？

王丽英：今年，我们将持续打造安全、便利、高效的通关环境，不断提升中欧班列（西安）监管效能。概括起来是3个字：优、简、快。

优，就是优流程、优服务。我们将持续开展促进跨境贸易便利化专项行动，发挥“海关关长送政策上门”“关企座谈会”等机制作用，加强助企纾困个性化服务；进一步优化口岸基础设施，支持铁路中心站综合查验场地建设、进境粮食指定监管场地改扩建等重点项目。

简，就是简单证、简手续。我们将持续推广“舱单归并”“一票多车、分送集报”等创新措施，精简报关单随附单证，简化进出口申报手续，降低企业申报成本；扩大班列回程运费扣减措施和陆路启运港退税政策的运用，持续助企降本增效；整合班列出口货物办理环节，促进中欧班列（西安）集结中心规模化、智能化运行。

快，就是作业快、检查快。我们将持续推进智慧物流监管系统升级改造，加强班列进出境货物、跨境电商等业务领域全流程信息化、智能化监管；积极探索远程视频查验，实现“1+N”查验功能和全业态自动化监管；积极推广“铁路快通”、公铁联运等模式，持续促进班列通关便利，确保西安铁路口岸“管得住、通得快”。